Проект создан при поддержке
портала грузоперевозок transinfo.by
Мнения
09.06.2022
Доходы падают — расходы растут: перевозчики рассказали о серьезных проблемах в отрасли
Санкционные ограничения, приостановка деятельности ряда предприятий и высвобождение большого числа доступных автомобилей на рынке — все это не могло не сказаться на рынке. В себестоимость вложился целый ряд факторов: кроме непосредственного роста цен на иномарки, сказалось увеличение стоимости владения ими, цен на запасные части и сервисное обслуживание.
09.06.2022
Цена бензина рухнула на бирже, но на АЗС России «стабильность»
С конца февраля цены на бензин в России практически не изменились, что выглядит аномалией — в предыдущие 15 лет розничная стоимость топлива непрерывно росла. С другой стороны, это происходит на фоне значительно падения оптовой цены, которая с начала года упала примерно на треть.
03.06.2022
«Отрасль может вернуться в девяностые»: уральские перевозчики — о ставках, конкуренции и дефиците запчастей
На Среднем Урале из-за санкций возникла парадоксальная ситуация: автомобильные компании, которые вложились в современные грузовики для поездок в Европу, несут убытки, а их работу забирают «недружественные» поляки и прибалты.
02.06.2022
C 20 по 26 июня в Алматы пройдёт LOGFORUM Supply Chain Central Asia
LOGFORUM Supply Chain Central Asia - это крупнейший бизнес-форум для компаний‑производителей, поставщиков и ритейлеров, которые развивают логистику.
19.05.2022
Грузоперевозчики начали работать кто в ноль, кто в убыток
Шесть миллионов российских фур и грузовиков (в их числе и те, что забыли дорогу за границу) с марта пытаются поделить внутренний рынок. Пока не получается.
19.05.2022
«Частники загоняют машины на стоянки и уходят в крупные компании»
Дальнобойщики Волгограда заявили о катастрофическом кризисе с грузоперевозками. По их мнению, уже к осени рынок может просто посыпаться.
10.05.2022
Логистические лабиринты. Как бизнесмены ввозят в Россию товары на фоне кризиса и санкций
Рынок переживает непростые времена. Предприниматели, чей бизнес завязан на поставки из-за рубежа, вынуждены реагировать на обострившиеся проблемы с логистикой. Сложнее всего приходится распространителям продукции из Евросоюза.
26.04.2022
МНС Беларуси пригалашает обсудить вопросы прослеживаемости товаров
На общественное обсуждение вынесен проект постановления Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь «Об изменении постановления Министерства по налогам и сборам Республики Беларусь от 3 мая 2021 г. № 19».
25.04.2022
Ограничения ЕС после портов и сети РЖД ударили по автомобильным перевозкам
Перестройка российской грузовой транспортной логистики, возникшая на фоне антироссийских санкций, — практически полное закрытие европейских границ для несырьевых товаров — может занять около года. Такой период восстановления грузоперевозок в стране прогнозируют эксперты.
22.04.2022
Грузы между Россией и Европой продолжают доставлять автотранспортом
В ходе совещания в Минтрансе решили не запрещать въезд европейских фур в Россию после того, как российским перевозчикам запретили въезжать в ЕС. Такое решение поддерживают промышленники, но против выступают российские автоперевозчики, рассчитывая на его пересмотр.
11.04.2022
Как отразится новый пакет санкций ЕС на транспортном бизнесе Беларуси и России?
Евросоюз утвердил пятый пакет санкций в отношении России и Беларуси за войну против Украины. Ограничения на общую сумму 23,5 миллиарда евро в том числе касаются транспортной отрасли.
08.04.2022
Как новый пакет санкций изменит грузоперевозки на Северо-Западе?
Пятый пакет санкций Евросоюза против России содержит несколько пунктов, прямо касающихся транспортной отрасли СЗФО. Во-первых, это запрет на импорт угля из России, во-вторых, запрет российским судам и судам с российскими операторами заходить в порты стран ЕС, в-третьих, запрет на работу в ЕС российских и белорусских автогрузоперевозчиков.