Проект создан при поддержке
портала грузоперевозок transinfo.by
Мнения
11.04.2022
Как отразится новый пакет санкций ЕС на транспортном бизнесе Беларуси и России?
Евросоюз утвердил пятый пакет санкций в отношении России и Беларуси за войну против Украины. Ограничения на общую сумму 23,5 миллиарда евро в том числе касаются транспортной отрасли.
08.04.2022
Как новый пакет санкций изменит грузоперевозки на Северо-Западе?
Пятый пакет санкций Евросоюза против России содержит несколько пунктов, прямо касающихся транспортной отрасли СЗФО. Во-первых, это запрет на импорт угля из России, во-вторых, запрет российским судам и судам с российскими операторами заходить в порты стран ЕС, в-третьих, запрет на работу в ЕС российских и белорусских автогрузоперевозчиков.
01.04.2022
В России предложили амнистию по штрафам: насколько она реальна?
Письмо с информацией о разработке проекта об амнистии направил на имя председателя Верховного суда Вячеслава Лебедева депутат от партии ЛДПР Иван Сухарев. Речь идет обо всех штрафах за нарушения, которые предусмотрены «водительской» статьей 12 КоАП и «не представляют большую общественную опасность».
24.03.2022
Российские грузовики переориентируются на Турцию и Китай?
В то время как существенно ограничен экспорт и импорт на европейском направлении, а в пунктах пропуска с польской стороны блокируют грузовики с российскими и белорусскими номерами, растет количество заявок на отправку грузов в сообщении с Турцией, Грузией, Азербайджаном и странами СНГ. Приоритетным остается и китайское направление. Правда, там ситуация на границе по-прежнему осложнена противоэпидемическими мерами, а многие китайские компании в сотрудничестве с Россией заняли выжидательную позицию, опасаясь попасть под западные санкции.
18.03.2022
Эксперты назвали проблемы с логистикой худшим последствием санкций
Логистические проблемы, прекращение поставок полупроводников из Тайваня и резкий рост инфляции — худшие последствия санкций, введённых западными странами против России.
03.03.2022
Техобслуживание подорожает в два раза: что будет с рынком автозапчастей
Поставки автозапчастей в Россию прекратили большинство производителей: это связано с курсом рубля и логистикой. Складские запасы распродают в два раза дороже. Участники отрасли прогнозируют начало дефицита.
03.03.2022
Международные автоперевозки могут поставить на паузу
Автомобильные перевозки после введения санкций США и стран ЕС осуществлялись с задержками, к которым в последнее время дальнобойщики уже привыкли. Только ранее они были связаны с мерами по борьбе с пандемией. А теперь их сменили новые ограничения.
25.02.2022
Резкий рост цен, дефицит и пандемия: что происходит с рынком коммерческого транспорта в России
В Москве прошел двенадцатый автомобильный форум ForAuto’2022. Была представлена аналитика организатора этого события — АА «Автостат», а также экспертные мнения и панельные дискуссии участников рынка.
24.02.2022
Как правительства западных стран пыталось разобраться с протестами дальнобойщиков
Правительства и правоохранительные органы применяют различную тактику по подавлению выступлениий дальнобойщиков в Канаде, США и в Европе, но покончить с этими протестами оказалось трудно.
11.02.2022
Что происходит с продажами грузовиков в России
Два значимых тренда: стареющий парк с высокой долей техники старше 10 лет и «ценовые мигранты» — модели и целые линейки, вынужденно переходящие из «бюджета» в «премиум». Конечно, минувший год запомнился не только этим. Присмотримся внимательнее к цифрам и мнениям.
04.02.2022
Минэкономики Беларуси считает, что у перевозчиков есть резервы для вклада в экономику
Динамика развития транспортной отрасли по итогам января–декабря 2021 г.: валовая добавленная стоимость - 101,6 %, пассажирооборот - более 112 %, грузооборот без учета трубопроводного транспорта - более 104 %.
24.01.2022
С какими делами дальнобойщики приходят в российские суды: от «Платона» до таможни
Редакция pravo.ru собрала подборку дел за 2020–2021 годы, где апелляция или кассация отменяли ошибки нижестоящих инстанций в отношении дальнобойщиков.