Литве угрожает потеря части логистического рынка, согласно заявлению представителя автоперевозчиков

По словам Повиласа Дрижаса, руководителя Международного альянса транспорта и логистики (TTLA), Литва стремительно теряет позиции на логистическом рынке, рискуя полностью утратить свою значимость в этой сфере. Соседние страны, Латвия и Польша, активно пользуются ситуацией, перехватывая восточное направление транзита, которое в настоящее время считается нежелательным для Литвы.

Дрижас выразил опасения, что Литва может быть исключена из числа ключевых игроков логистического рынка и утратить свое место в северном транзитном коридоре. Вся выручка от транзитных потоков из Центральной Азии и Китая в ЕС, включая таможенные сборы и терминальные платежи, теперь достается Латвии и Польше. Это происходит в то время, когда грузопотоки из этих регионов остаются весьма значительными.

Глава TTLA оценил годовой оборот автомобильных перевозок, связанных с восточным направлением, примерно в 100 миллионов евро, которые Литва недополучает. Кроме того, из-за кризиса с грузовиками логистический сектор страны уже потерял более 50 миллионов евро. Материальные убытки непосредственно членов TTLA от простоя транспортных средств могут достигать 30 миллионов евро.

Дрижас подчеркнул необходимость обсуждения сложившейся ситуации, определения дальнейших шагов и выработки стратегического видения для литовского логистического сектора, учитывая его политические перспективы. Он также указал, что транспортировка грузов в обход Беларуси становится более длительной и дорогостоящей.

Компании могут отказаться от работы с Центральной Азией, несмотря на усилия ЕС по стимулированию торговли и инвестиций в этот регион, а также на развитие транспортной инфраструктуры для ускорения сообщения. Ранее ассоциация Linava заявляла, что проблемы с литовскими фурами в Беларуси вызваны, прежде всего, политическими решениями Литвы. TTLA объединяет 25 крупнейших литовских автоперевозчиков. В конце октября 2025 года Литва закрыла границу с Беларусью, ссылаясь на угрозу контрабанды.

Источник: belta.by