Лёд, падающий с крыш большегрузных автомобилей, создает опасность для движения на трассах

Зимние температурные скачки создают на крышах фур и прицепов толстые наледи и снежные отложения, которые, срываясь в пути, несут смертельную опасность для других водителей. Хотя ответственность обычно возлагается на водителей большегрузов, профессионалы отрасли имеют иную точку зрения.

Холодная зимняя погода с резкими перепадами температур провоцирует накопление снега и льда на крышах грузовиков. Во время движения, особенно на скорости и при вибрации, эти образования могут сползать, представляя серьезную угрозу для соседей по потоку. Падение даже небольшого куска льда способно повредить автомобиль, вызвать потерю управления и спровоцировать серьезные аварии. Часто водитель другого транспортного средства попросту не успевает среагировать.

Дорожная полиция проводит проверки грузовиков, обращая особое внимание на чистоту крыш. Водителям напоминают, что транспортное средство должно быть в состоянии, не угрожающем безопасности. Это касается и удаления снега и льда не только с окон, фар и капота, но и с крыши, особенно в случае грузовиков.

За нарушения предусмотрены штрафы. Однако падение льда может повлечь за собой столкновение, рост страховых выплат, потерю скидок и даже уголовную ответственность.

Если автомобиль представляет угрозу безопасности, водитель несет ответственность. Санкции включают штраф или передачу дела в суд. Если же инцидент квалифицируется как ДТП, наказание может составить до трех лет лишения свободы, а со смертельным исходом – до восьми.

Полиция призывает водителей тщательно очищать автомобили перед поездкой. При этом сами водители грузовиков сетуют, что проблема шире личной халатности и требует системного решения. Ответственность, конечно, на водителе, но часто нет безопасных способов выполнить эту обязанность.

Особенно опасны тентованные прицепы. Под тяжестью снега их крыша провисает, образуя «чашу», в которой за ночь может образоваться массивная глыба льда. При маневрах такой лед срывается самопроизвольно.

Водители используют лестницы, но часто это происходит в темноте, без освещения и защиты. Падение с такой высоты может закончиться инвалидностью, поэтому многие отказываются от подобного риска.

По мнению водителей, опасные ситуации усугубляются недостаточной дистанцией между автомобилями.

Повышение безопасности возможно только при распределении ответственности между водителем, компанией и владельцами парковок. Без инвестиций в инфраструктуру проблема будет повторяться.

Источник: truckeronroad.com