IRU опубликовала итоги исследования STEER2EU, касающегося привлечения водителей из стран вне ЕС

На заключительном семинаре проекта STEER2EU были представлены ключевые выводы исследования, проведенного Европейской комиссией по заказу IRU, посвященного набору профессиональных водителей из третьих стран.

Данное исследование направлено на поддержку усилий по преодолению проблемы растущей нехватки водителей в Европе. На семинаре собрались представители EU, государств-членов и эксперты отрасли для обсуждения возможных решений, связанных с интеграцией водителей из третьих стран в транспортный сектор ЕС.

Ралука Мариан, директор по адвокации IRU в Европе, подчеркнула неотложную потребность в дополнительных водителях в секторе.

Во время презентации участники рассмотрели национальные стратегии, демонстрируя успешные модели подбора профессионалов из третьих стран. В ходе обсуждений также были выявлены юридические препятствия, включая отсутствие признания водительских квалификаций из стран, не входящих в ЕС, и предложены пути их гармонизации с европейскими стандартами CPC. Интеграция на рынке труда также стала важной темой, с настоятельными призывами к обеспечению справедливых условий труда для водителей из третьих стран.

Внедрение Хартии качества ЕКМТ, которая признает квалификационные достижения Академии IRU в качестве стандартов, рассматривается как образец для содействия региональной гармонизации и признанию водительских квалификаций. В настоящее время IRU сотрудничает с различными государствами для разработки современных методик экзаменов и повышения прозрачности сертификатов квалификации водителей.

Панельная дискуссия охватила практические подходы, включая унификацию регулирования и более четкие пути трудоустройства, чтобы противостоять растущей нехватке водителей. Участники акцентировали внимание на неотложности решения этой проблемы, отметив её влияние на цепочки поставок и общественный транспорт. Операторы выразили глубокую озабоченность, отметив, что нехватка водителей препятствует выполнению ряда контрактов.

Хотя привлечение профессиональных водителей из третьих стран кажется разумным выходом, медленные процессы утверждения остаются значительным препятствием. Группа выступила за общую европейскую гармонизацию лицензий и более тесное партнерство между властями и бизнесом.

Семинар завершился призывом к единственным усилиям для формирования качественно регулируемой и устойчивой рабочей силы, способной поддержать европейский автотранспортный сектор.

Источник: Международный союз автомобильного транспорта (IRU)