Беспилотные летательные аппараты увеличили скорость автодоставки между двумя столицами на 17%

Переход к беспилотному грузовому транспорту между Москвой и Санкт-Петербургом может ускорить доставку на 17% по сравнению с традиционными методами. Об этом сообщил на круглом столе «Беспилотные автомобили в России: законодательное регулирование, реалии и перспективы» Юрий Волков, исполнительный директор транспортной логистики ассоциаций «Деловая Россия» и «АвтоГрузЭкс». В будущем система, способная оптимизировать управление грузовиком, также может снизить затраты на топливо и детали на 15%.

Кроме того, при масштабировании проекта беспилотных перевозок на другие направления, в течение 5-7 лет может появиться магистральный маршрут с полностью автономными перевозками, что снизит время доставки еще на 10%, добавил Волков.

Одним из главных преимуществ внедрения беспилотных грузоперевозок является решение проблемы нехватки водителей, что вызывает простои до 20% автопарка в данной сфере, считает эксперт.

Согласно прогнозам аналитиков MUST, к концу 2024 года в России будет не хватать 26% водителей для грузового коммерческого транспорта, и этот дефицит будет только увеличиваться. Применение беспилотных грузовых автомобилей на ЦКАД и трассе М-12, где сегодня работает около 30% водителей федеральных транспортных компаний, позволит перераспределить кадры на другие направления с нехваткой работы, отмечает Юрий Волков.

В итоге, по данным Минтранса РФ и Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», в 2024 году объем беспилотных грузоперевозок по трассе М-11 возрос более чем в восемь раз. В период с января по декабрь 2024 года было перевезено 318 тыс. кубометров грузов, а беспилотные фуры проехали на М-11 «Нева» 2,4 млн км.

Источник: logirus.ru