Вопросы логистики и регулирования при грузоперевозках в страны Скандинавии

Транспортировка в страны Скандинавии занимает одно из ведущих мест в европейской логистике и транспортной сфере (TSL). Тем не менее, характерные географические условия, суровые климатические факторы и специфическое региональное законодательство ставят перед перевозчиками ряд сложных задач, требующих серьезных знаний и опыта.

Логистика в Скандинавии требует внимательного подхода к деталям. Как отмечает Джоанна Порат, владелица AC Porath, ключ к успеху в скандинавских перевозках заключается в тщательном логистическом планировании, основывающемся на местных реалиях. Значительную роль играет маршрутизация, в том числе необходимость учитывать паромные переходы, стоимость и доступность которых могут изменяться в зависимости от владельца судна, длины транспортного средства и характера грузов. Особое внимание следует уделять транспортировке опасных грузов (ADR), так как не все паромы предназначены для их перевозки, а те, что принимают ADR, могут взыскивать дополнительные сборы.

Дорожная сеть Скандинавии, особенно на севере, представляет собой значительное испытание для перевозчиков. Гористые участки, узкие дороги, тоннели и частые паромные переходы создают дополнительные препятствия.

«В туннелях существуют строгие ограничения на перевозку опасных грузов. Кроме того, важно точно проверять конечные пункты доставки, так как доступ к некоторым небольшим островам возможен только через дополнительные паромы» - Джоанна Божек, менеджер офиса Imex Logistics.

Зима в Скандинавии представляет собой серьезное испытание для транспортных компаний. Строгие нормативы по зимнему оснащению требуют обязательного использования зимних шин (глубина протектора для грузовых автомобилей должна составлять как минимум 5 мм) и наличия цепей противоскольжения.

«В некоторых регионах Норвегии зимние нормы действуют с 15 октября по 30 апреля. Нередко встречаются условия плохой видимости, метели и обледенелые дороги, что может вызвать значительные задержки» - Джоанна Порат.

В Норвегии, как и в других странах региона, осуществляется тщательный контроль транспортных средств. Подлежат проверке следующие аспекты:

• масса автомобиля и груза;
• техническое состояние машины;
• корректность крепления грузов;
• состояние шин и наличие цепей;
• соблюдение режима работы и отдыха водителя;
• наличие всей необходимой документации.

Особое внимание необходимо обратить на таможенные процедуры при транспортировке грузов в Норвегию, так как эта страна не является частью ЕС.

«При экспорте в Норвегию необходимо оформить экспортную декларацию и получить сообщение CC599C для уплаты налогов. При выезде из Норвегии требуется оформление транзитной декларации и обеспечение выполнения всех процедур в соответствии с Конвенцией об общей процедуре транзита» - Джоанна Порат.

Для успешной деятельности на скандинавском рынке требуется высокий уровень подготовки сотрудников. Джоанна Тыминьска из Таможенной академии отмечает, что глубокое понимание специфики рынка, особенно в сфере таможенных регуляций, помогает избежать ошибок и минимизировать риски дорогостоящих простоев.

Источник: таможенное агентство AC Porath