Грузовики с автопилотом не лишат водителей рабочих мест в индустрии

Беспилотные грузовики могут передвигаться лишь по дорогам, оснащённым необходимой инфраструктурой, при этом в таких автомобилях всё равно должны находиться водители-операторы, отметил в интервью НСН председатель НП «Грузавтотранс» Владимир Матягин.

Ранее в компании «Яндекс» сообщили о запуске доставки товаров с помощью беспилотников. В течение первого этапа они будут выполнять заказы «Яндекс Маркета» из Москвы в Тулу по трассе М-4 «Дон» в дневное время. Однако до конца года планируется организовать ночные рейсы в оба направления. Матягин подчеркнул, что в кабине беспилотного грузовика должен находиться оператор-водитель.

По словам Матягина, беспилотные грузы могут курсировать только по трассам с соответствующей инфраструктурой и несколькими полосами движения, таким как магистраль М-12 от Москвы до Казани или М-4 «Дон». Он добавил, что в любом случае в беспилотном автомобиле присутствует оператор, который готов взять на себя управление в случае необходимости. По его словам, такие транспортные средства уже проходили тестирование и работают должным образом, все датчики функционируют. Он выразил надежду на отсутствие проблем.

Матягин отметил важность развития инфраструктуры для беспилотного транспорта.

По мнению эксперта, внедрение подобной технологии в России станет массовым лишь при наличии соответствующей инфраструктуры, однако это перспектива не ближайших двух лет, а десятилетий. На данный момент не все дороги соответствуют федеральным стандартам. Улучшение дорожной сети обеспечит нормальное функционирование данного сектора, но в первую очередь это коснется только крупных трасс.

Что касается замены водителей автопилотом, то поводов для тревоги пока нет.

«Водители-грузоперевозчики будут выполнять роль операторов беспилотных грузовиков, а не просто водителей. В свое время, когда люди переходили с повозок на машины, кучера тоже переживали за свою судьбу, но стали водителями. И сейчас произойдет аналогичная ситуация. На мой взгляд, зарплаты операторов грузовиков не пострадают от внедрения автопилота, поскольку человеку все равно потребуется водительское удостоверение для осуществления подстраховки. Как будет дальше – покажет время», – подытожил Матягин.

Ранее Константин Крохмаль, глава системы «Обеспечение безопасности дорожного движения», отметил, что выведение беспилотного транспорта на дороги общего пользования ставит под угрозу безопасность всех участников движения.

Источник: nsn.fm