Нехватка дальнобойщиков обусловлена тяжёлыми условиями труда. Так считает глава профсоюза водителей Котов

По мнению Александра Котова, председателя профсоюза водителей, нехватка дальнобойщиков в России обусловлена прежде всего условиями труда. В интервью для NEWS.ru он отметил, что изменилось отношение к водителям. В частности, в Москве исчез целый контингент местных автобусников — москвичей.

"Отношение к водителям кардинально изменилось. К сожалению, мы утратили целый класс автобусных водителей — москвичей. Ранее иногородних на работу брали крайне редко. Сейчас среди водителей много иностранцев, которые месяцами не отдыхают, и мы доверяем им свои жизни. Я надеюсь, что правительство найдет способ решить эту проблему", — заявил Котов.

Он отметил, что в сфере все же существует небольшая ротация. Кроме того, есть компании, которые ценят своих работников и создают для них приемлемые условия. Котов добавил, что у таких работодателей дальнобойщики остаются на работе по 15 лет.

Когда Мосгортранс объявил о наборе на курсы подготовки водителей, было принято около 1000 человек. "Я сомневаюсь, что в 2024 году в Москве появится дополнительно 1000 автобусов, значит, это вопрос текучести кадров", — добавил он.

Ранее Котов упомянул, что дальнобойщики могут зарабатывать около 200 тысяч рублей, однако для этого необходимо работать очень много часов.

Источник: news.ru