Август – непростой месяц для доставки грузов из Китая в РБ. Срочные грузы лучше отправлять железной дорогой или автотранспортом

Сезон тайфунов, дефицит контейнеров, ограничения транзита -все это сделает август довольно сложным месяцем для импортеров китайских товаров, полагает Дмитрий Самуськов, руководитель отдела продаж компании «Интер-фрейт»

Август - пик сезона тайфунов в Юго-Восточной Азии, который длится с июля по сентябрь. Погодные условия сейчас могут вести к значительным сбоям в морской логистике и доставке из прибрежных городов Китая. Задержки судов могут доходить до двух недель.

Дефицит железнодорожных платформ для вывоза контейнеров из Владивостока усиливается. Один из способов обойти проблему - схема челночной доставки контейнеров в Беларусь. В портах Дальнего Востока контейнеры загружаются в полувагоны, которые использовались для доставки угля. Затем они следуют до Иркутска, Кемерова, где перегружаются на железнодорожные платформы. Это уменьшает дефицит железнодорожных платформ и ускоряет выход контейнеров из портов Дальнего Востока. Это растягивает транзитные сроки в среднем на 5-8 дней, а иногда и больше.

Казахстан ограничил транзит санкционных грузов через свою территорию. Поэтому рекомендуется их отправлять через погранпереходы Эрлянь с транзитом через Монголию или Забайкальск.

На терминале «Трансконтейнера» на железнодорожном погранпереходе «Забайкальск» — «Манчжурия» скопилось около 5,5 тыс. контейнеров с российским и белорусским импортом из Китая. Срок ожидания постановки на платформу – 20 и более суток.

Автомобильная доставка остается самым быстрым вариантом с транзитными сроками от 20 до 35 дней. В летний сезон этот вариант особенно актуален для срочных грузов. Он же является и самым дорогим способом доставки из Китая. В связи с пиком сезона рост ставок фрахта по этому виду перевозки продолжится.

Китайские отправители все чаще отказываются от отправки грузов в Беларусь через порты России, опасаясь незачисления денег. В таких случаях предпочтение отдается железной дороге, где пока отношение к белорусским грузам более лояльное.

Источник: office life