Европейская рулетка: значительно подорожали автоперевозки в европейском направлении

По оценке заместителя директора по региональному развитию STALOGISTIC Игоря Ковалева, за последнее время больше всего подорожали автомобильные перевозки на европейском направлении. За последние 2-3 месяца рост ставок достигал 30–50% относительно уровня цен в начале года. Пик пришелся на первые недели после очередных ужесточений требований к провозным документам на границе с Польшей. В мае наметилось снижение ставок, что связано со падением спроса из-за сезонности и отказа импортеров от доставки некоторых грузов из ЕС.

Ставки во многом зависят от ситуации на границе, дополнительных ограничений, возможностей открытия экспортных деклараций и спроса клиентов.

«Из-за очередей на границах с соседними странами снижается оборачиваемость транспорта, что подталкивает грузоперевозчиков повышать тарифы», - полагает Ковалев.

Кроме того, рост цен связан с трудностями открытия экспортных деклараций. Сейчас их оформление по некоторым грузам превращается в отдельный спецпроект в перевозке, увеличивающий расходы грузовладельцев. Услуги таможенных агентов в Европе сами по себе дороги и становятся еще дороже в сложных ситуациях с экспортом в Беларусь. Пока документы оформляются - транспорт простаивает, что также удорожает перевозку.

На стоимость перевозки влияют дополнительные пробеги транспорта: если, например, документы не открыли в конкретном таможенном агентстве. Кроме того, перепробеги возникают со сменой места прохождения границы.

Эксперты логистических компаний обращают внимание, что наблюдают довольно много случаев, когда машины, следующие с товаром в Беларусь, разворачивают европейские таможни без каких-либо аргументированных объяснений. Например, подозревая, что товар может быть перепродан в Россию. Это делает бизнес непредсказуемым: для целого ряда импортеров он становится уже «рулеткой», и они волей-неволей вынуждены обращать внимание на другие рынки, закупая продукты.

Источник: office life