Норвегия внедряет обновленные стандарты для крепления перевозимых товаров

С июня текущего года в Норвегии вводятся обновленные нормативы, касающиеся транспортировки грузов посредством транспортных средств с максимальной разрешенной массой свыше 3,5 тонн. Отныне логистические операторы обязаны заблаговременно снабжать персонал водителей документальными предписаниями по фиксации грузов, относящихся к категории повышенной опасности. Несоблюдение данного требования может повлечь за собой наложение штрафных санкций на перевозчиков.

Согласно внесенным коррективам, ответственность за надлежащую организацию грузоперевозок возлагается не только на водительский состав, но и непосредственно на логистическую компанию. Предприятие обязано предоставить водителю исчерпывающую информацию относительно методики крепления груза и требуемого оснащения до начала погрузочных работ.

Новые правила применимы к так называемым грузам высокого транспортного риска. К ним относятся:

• объекты, у которых отношение высоты к ширине превышает трехкратный показатель (то есть высота втрое больше, чем ширина);
• массивные и неустойчивые элементы – бетонные конструкции, рулоны стали (coils), барабаны с кабелем, прессованный картон, вертикально ориентированные бумажные рулоны и специализированные контейнеры (кронштейны);
• особые категории перевозок, регламентированные разделами §§5-7–5-10 правил – это грузы, габаритные и весовые характеристики которых выходят за установленные пределы.

Документ с инструкцией должен находиться у груза на протяжении всего маршрута и предъявляться при проведении контрольных мероприятий на дороге. Норвежские регулирующие органы рекомендуют передавать данную инструкцию водителям в комплекте с путевым заданием. При этом окончательная ответственность за безопасность погрузки продолжает лежать на водителе. Тем не менее, транспортная компания теперь несет отдельную ответственность за создание условий, способствующих соблюдению правил фиксации грузов.

В Норвегии уже действуют существенные штрафы за нарушения, связанные с грузоперевозками. Базовая сумма наказания за неадекватное крепление начинается от 10 000 норвежских крон (примерно 850 евро). Возобновление движения до полного устранения выявленных нарушений запрещается.

Введение данных правил является логическим продолжением реформы, начатой в 2024 году, когда на законодательном уровне было закреплено обязательство транспортных компаний по обеспечению соблюдения стандартов безопасности при грузоперевозках. Для логистических операторов, осуществляющих деятельность на территории Норвегии, это означает необходимость заблаговременной классификации перевозимого груза, подготовки спецификаций по его креплению и обеспечения наличия необходимой документации у водителя во время рейса.

Источник:  cargonews.eu