Ключевые моменты заседания Группы автомобильного транспорта ЕКМТ для международных транспортных компаний

Состоялось первое заседание рабочей группы Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ) по автомобильным перевозкам после внедрения новой цифровой системы разрешений. Участники обменялись опытом использования инновационной платформы национальными перевозчиками, обсудили практику применения авансов согласно обновленному руководству и рассмотрели пути совершенствования действующих норм.

Основные положения и разъяснения:

Переходный период до 31 марта 2026 года:

До указанной даты будет действовать толерантный режим в отношении мелких ошибок при ведении электронного журнала. Перевозчиков настоятельно просят внимательно вносить все данные о рейсах.

Документация на транспортном средстве:

Согласно пункту 4.9 руководства, допускается предъявление как электронных, так и бумажных версий разрешений и бортовых журналов. Требование одновременного наличия обоих форматов не является обязательным. Договор аренды или найма ТС не требуется загружать в систему, однако он должен находиться на борту.

Ввод данных о весе груза:

Вес указывается в тоннах, с точностью, соответствующей сопроводительным документам. Например, при весе 12 345,678 кг в CMR, в системе следует указать 12,345678 т. Ограничение на количество знаков после запятой будет снято, и система не будет выполнять автоматическое округление.

Правило "3+1":

Данное правило относится к разрешению ЕКМТ, а не к транспортному средству. Система будет информировать о потенциальных нарушениях, но не блокировать поездки. Внесение рейсов должно осуществляться хронологически, включая все последовательные поездки по одному разрешению. При выполнении перевозок по территории Италии требуется соблюдение последовательности маршрутов.

Пустые проезды:

При выполнении двух грузовых рейсов одним ТС, пустой проезд обязателен. В случае замены транспортного средства, указывать пустой проезд не нужно, но необходимо соблюдать правило "3+1".

Дополнительные разъяснения:

Если перевозка завершается в стране регистрации, следующий рейс должен начаться оттуда же. Транзит через страну регистрации указывается в "Специальных примечаниях". При технических ошибках в данных, исправленную информацию следует внести в этот же раздел. По итогам заседания будет подготовлен официальный документ.

Источник: logist.today