Власти Литвы сообщили, что вопрос о фурах, задержанных в Беларуси, рассматривается на уровне Евросоюза

Вопрос о возвращении литовских грузовых автомобилей, задержанных в Беларуси, решается на уровне Европейского союза, сообщил глава МИД Литвы Кястутис Будрис.

"Я лично занимаюсь этой проблемой, и мои коллеги активно участвуют в ее решении в Брюсселе, поскольку речь идет об активах компаний, зарегистрированных в Евросоюзе. Это прямое нарушение не только литовских, но и общеевропейских интересов", - подчеркнул Будрис в интервью радиостанции LRT.

По словам министра, прогресс в вопросе освобождения грузовиков есть, но окончательное решение зависит от мер давления на Беларусь. "Европейская комиссия ведет работу в этом направлении, рассматриваются различные инструменты воздействия на ситуацию", - добавил он.

При этом Будрис призвал перевозчиков "критически оценить риски ведения бизнеса с Беларусью". Он выразил обеспокоенность тем, что некоторые компании, чьи грузовики уже были конфискованы, продолжают работать с Беларусью, что, по его мнению, ставит под сомнение понимание экономической безопасности.

Ранее Linava, Национальная ассоциация грузоперевозчиков Литвы, сообщила о переговорах с заместителем министра иностранных дел Литвы Тауримасом Валисом, в ходе которых обсуждались варианты урегулирования ситуации с задержанными грузовиками.

Эрландас Микенас, президент Linava, предупредил о возможности начала бессрочной акции протеста, если правительство Литвы не предпримет активных шагов по возвращению автомобилей.

Ассоциация также сообщила о планах более 100 литовских транспортных компаний подать коллективный иск против правительства Литвы.

10 декабря 2025 года литовские перевозчики провели акцию протеста в Вильнюсе, требуя от властей в течение трех дней представить конкретный план возвращения грузовиков или предложить компенсации. Премьер-министр Литвы Инга Ругинене отвергла возможность компенсаций. В Linava утверждают, что не получили ответа от правительства.

Отношения между Беларусью и Литвой обострились в октябре 2025 года из-за контрабанды сигарет с использованием метеозондов, что привело к закрытию Литвой пунктов пропуска на границе. В результате многие грузовики остались в Беларуси, где их передвижение было ограничено, а затем водителям разрешили выехать, оставив транспортные средства на спецстоянках. Минск настаивает на дипломатических переговорах для решения проблемы.

Linava заявляла, что в Беларуси остаются около 4000 транспортных средств, включая 1250 тягачей. Однако, по данным Таможенного департамента Литвы, на спецстоянках находится менее 200 литовских грузовиков и прицепов, в то время как белорусские власти сообщают о примерно 1800 грузовиках.

Президент Беларуси Александр Лукашенко утверждает, что контрабандой сигарет занимаются сами литовцы, закупая их в Беларуси для перепродажи в странах ЕС.

Источник: interfax.ru