Казахстан планирует строительство нового порта на Каспии для увеличения грузоперевозок с Европой в обход России

В Казахстане планируется возведение нового порта на побережье Каспия, который станет важной частью Транскаспийского транспортного маршрута. Эта инициатива направлена на увеличение объемов грузоперевозок по коридору, соединяющему азиатские и европейские государства, минуя территорию России. Об этом сообщил глава Мангистауской области Нурдаулет Килыбай на заседании правительства. Инвестором проекта выступает китайская компания «Чжонъюн Интернешнл». Параллельно в стране ведется модернизация существующих каспийских портов, что позволит увеличить их суммарную пропускную способность до 30 миллионов тонн.

Килыбай подчеркнул, что новый порт станет ключевым элементом международного транспортного коридора «Китай-Казахстан-Актау-Баку-Поти-Европа», известного также как Транскаспийский маршрут. Реализация проекта позволит сократить время доставки грузов на 7-15 дней, уменьшить транспортные издержки на 18-25% и создать новые рабочие места. Стоимость этого инвестиционного проекта оценивается в 300 миллионов долларов. Инвестор уже зарегистрировал компанию в регионе и занимается оформлением документов для заключения инвестиционного соглашения.

Транскаспийский маршрут пролегает от китайской границы через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и далее через Турцию или Черное море в Европу. После 2022 года этот маршрут активно используется для транспортировки товаров между Китаем и ЕС, обеспечивая связь между Азией и Европой в обход Российской Федерации. Грузооборот на этом транспортном коридоре вырос с 1,5 млн тонн в 2022 году до 4,5 млн тонн к концу 2024 года, увеличившись в три раза.

При этом пропускная способность портов на Каспийском море является ключевым ограничением маршрута, поэтому в Казахстане ведется активная работа по их модернизации, в том числе углубление дна и строительство новых причалов в порту Актау, а также создание контейнерного хаба мощностью до 200 тыс. ДФЭ в год совместно с китайской компанией. В порту Курык строится многофункциональный терминал «Саржа». Ожидается, что эти меры позволят довести общую пропускную способность казахстанских портов на Каспии до 30 миллионов тонн грузов ежегодно.

Источник: trans.ru