Как армяно-азербайджанские договоренности о Зангезурском коридоре перекроят логистические маршруты

В Вашингтоне 8 августа при посредничестве американского президента Дональда Трампа лидеры Армении и Азербайджана подписали декларацию, заложив основу для мирного урегулирования. Ключевым пунктом стало соглашение о создании Зангезурского коридора.

Этот транспортный маршрут протяженностью около 40 км проходит через Сюникскую область Армении, известную в Азербайджане как Зангезур – историческая территория Восточной Армении. Согласно договоренностям, управление этим спорным коридором, который соединит Азербайджан с его эксклавом – Нахичеванской Автономной Республикой (НАР), передается США на 99 лет. Предполагается строительство как автомобильной, так и железной дороги. Азербайджан активно инвестирует в создание необходимой инфраструктуры на своей территории.

Сообщение с Нахичеванью было нарушено в 1992 году из-за Карабахского конфликта, и с тех пор сообщение осуществлялось только воздушным путем или через Иран.

Реализация проекта долгое время была затруднена из-за разногласий между Ереваном и Баку, каждый из которых претендовал на контроль над коридором. В Армении опасались, что проект поставит под угрозу ее территориальную целостность и даст Баку и Анкаре полный контроль над маршрутом. Армения выдвигала альтернативное предложение – проект «Перекресток мира», предусматривающий инфраструктуру под юрисдикцией стран, через которые она проходит, с сохранением пограничного контроля. Передача коридора под международное управление призвана разрешить эти противоречия.

Этот коридор неофициально называют «маршрутом Трампа ради международного мира и процветания».

Коридор имеет стратегическое значение для региональной логистики, обеспечивая странам Центральной Азии и Южного Кавказа более удобные транспортные пути. В частности, Турция получит прямой сухопутный выход к Каспийскому морю.

Согласно анализу Всемирного банка, опубликованному в Forbes, запуск данного маршрута способен поднять объём мировой торговли на 50-100 миллиардов долларов к 2027 году. В Bloomberg отмечают, что время, необходимое для перевозки товаров по Евразии, может уменьшиться на 12-15 часов. В свою очередь, Oxford Economics предсказывает ежегодное сокращение расходов на логистику на 20-30 миллиардов долларов.

Источник: abw.by