Грузия и Казахстан намерены и далее развивать Транскаспийский коридор, обеспечивающий связь между Китаем и Европой, минуя Россию

Накануне встречи главы правительства Казахстана, Олжаса Бектенова, с министром экономики Грузии, Мариам Квривишвили, стороны уделили основное внимание перспективам развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), согласно информации, предоставленной пресс-службой Правительства Казахстана. Важно отметить, что этот коридор приобрел особую актуальность после 2022 года, став ключевым звеном между Азией и Европой, минуя территорию России, что позволяет соблюдать международные санкции. В связи с санкционным режимом, транспортировка некоторых видов грузов через Россию стала невозможной.

ТМТМ пролегает через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и, наконец, через Турцию достигает стран Европы.

Казахстан и Грузия играют решающую роль в функционировании этого транспортного коридора: Казахстан, благодаря общей границе с Китаем, является основным транзитным узлом, а Грузия выступает в качестве консолидирующего центра, обеспечивая перенаправление грузов в Турцию и напрямую в Европу через Черное море.

Для усиления последнего направления в начале июня в грузинском порту Поти был запущен крупный контейнерный терминал мощностью до 120 тыс. ДФЭ в год, реализованный при участии Казахстана.

«Этот проект является примером успешного сотрудничества и призван увеличить грузопоток по Среднему коридору (ТМТМ)», - отметил Олжас Бектенов.

Он также подчеркнул, что проект дополняет существующую инфраструктуру Казахстана в рамках ТМТМ, включая логистические терминалы в китайских городах Ляньюньган и Сиань, формируя единую логистическую цепь между Восточной Азией и Европой.

«Развитие маршрута позволит повысить его эффективность, привлечь транзитные грузы и инвестиции, укрепив позиции Казахстана и Грузии как ключевых логистических центров региона», - заключили в пресс-службе правительства Казахстана.

Следует отметить, что за последние годы Транскаспийский маршрут продемонстрировал значительный рост грузоперевозок: с 1,5 млн тонн в 2022 году до 4,5 млн тонн в 2024 году, увеличившись в три раза.

По данным пресс-службы, в первом полугодии 2025 года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Грузией превысил 159,5 тыс. тонн, что на 67% больше, чем за аналогичный период прошлого года, значительная часть которого приходится на транзитные потоки между Азией и Европой.

Источник: trans.ru