Страны ЕС разошлись во мнениях по поводу правил отдыха водителей в кабинах грузовиков

По данным Европейской организации безопасных парковок (ESPORG), Евросоюз испытывает серьезный недостаток – примерно 300 тысяч безопасных мест для стоянки грузового транспорта. Этот пробел в инфраструктуре создает прямые трудности для соблюдения норм Пакета мобильности, в частности, запрета на проведение регулярного еженедельного отдыха непосредственно в кабине грузовика.

Информация о дефиците была представлена в конце июня перед парламентским комитетом по транспорту и комиссией по социальному диалогу. Директор ESPORG Дирк Пенассе считает, что устранение проблемы затянется до 2040 года. Наиболее остро дефицит стоянок ощущается во Франции, Германии, Италии и Испании. Организация предложила временно разрешить отдых в кабине на сертифицированных парковках высокого уровня (серебряного или золотого класса) в связи с недостатком отелей и адекватных условий вдоль маршрутов.

Данное предложение спровоцировало бурные дебаты. Евродепутат Йенс Гисеке выразил поддержку, подчеркнув, что реализация Пакета мобильности невозможна без инвестиций в инфраструктуру. Однако ассоциации перевозчиков из Франции (FNTR), Германии (BGL), Скандинавии (NLA), Бельгии (FEBETRA) и Нидерландов (TLN) выразили категорическое несогласие. По их мнению, уступки подорвут суть Пакета мобильности и станут опасным прецедентом.

Несмотря на усилия отдельных стран по расширению сети безопасных парковок, темпы этих инвестиций остаются недостаточными. Без принятия решительных мер водители по-прежнему будут вынуждены выбирать между нарушением правил и рискованной стоянкой, что станет обыденностью в европейском транспорте.

Источник: etransport.pl