Проекту «MAN Polar Express» официально дан старт

Электрический тягач MAN eTGX проходит арктические испытания. Он преодолевает 3000 км от Заполярья до Мюнхена.

В рамках проекта MAN Polar Express, проводимого с 20 по 26 марта, производитель намерен продемонстрировать не только возможности eTGX в условиях экстремального холода, но и эффективность системы MAN Charge&Go для планирования зарядки. Цель испытания – показать, что электрогрузоперевозки через всю Европу на значительные расстояния вполне осуществимы, используя существующую общедоступную зарядную инфраструктуру. Утверждается, что с MAN Charge&Go процесс зарядки на различных станциях становится простым и удобным.

Маршрут в 3000 километров разделен на семь этапов: от Полярного круга вдоль восточного побережья Швеции до Стокгольма, затем через центральные районы до Мальмё на юге, оттуда в Копенгаген и через Данию в Гамбург, а далее через Швайнфурт по Германии до Мюнхена.

В зависимости от дорожных условий и наличия зарядных станций, MAN eTGX ежедневно преодолевает от 400 до 600 километров. Предусмотрена остановка на заводе MAN в Копенгагене для посещения сервисного и торгового подразделения.

MAN eTGX, предназначенный для междугородних перевозок, способен преодолевать порядка 500 км на одном заряде и выделяется среди аналогов благодаря модульной конструкции батарей и гибкости конфигураций. Предлагая до миллиона разнообразных комбинаций, он обеспечивает создание электрогрузовика, идеально адаптированного под любые стандартные нужды.

Этот тягач характеризуется небольшой высотой седла (950 мм) и укороченной колесной базой (3,75 м), при этом сохраняя максимальную емкость аккумулятора. По словам производителя, eTGX оптимален для автомобильной логистики, где критически важен максимальный объем груза при внутренней высоте до 3 метров.

Доступный с четырьмя, пятью или шестью аккумуляторными блоками и мощностью 449 или 544 лошадиных силы, грузовик может быть точно настроен для решения различных транспортных задач. Помимо стандартной системы зарядки CCS (до 375 кВт), предусмотрена возможность заказа с новым стандартом MCS, позволяющим заряжать батареи мощностью до 1 МВт, что обеспечивает еще более быструю подзарядку во время перерывов.

Источник: пресс-служба компании MAN Truck & Bus