В 2025 году ЕК не собирается вводить никаких инноваций в области грузоперевозок и логистики

Европейская комиссия (ЕК) представила свою рабочую программу на 2025 год, которая ориентирована на сокращение бюрократических барьеров, хотя нововведения в области автомобильных грузоперевозок и логистики остаются ограниченными.

Европейская комиссия представила свою стратегию на 2025 год с девизом «Объединим усилия для более смелого, эффективного и быстрого Союза». В рамках этого плана анонсированы законопроекты и инициативы, которые будут озвучены в течение текущего года. Главная задача этих инициатив заключается в повышении конкурентоспособности промышленности и экономики Европейского Союза. Для достижения этой цели важно устранить «структурные барьеры», такие как избыточная бюрократия, а также упростить регуляторные требования, что позволит ускорить процесс изменений.

В последние годы большое внимание уделяется нормативным актам, которые были приняты в связи с целями климатической политики ЕС. Именно в этой области необходимо осуществить преобразования. Европейская комиссия собирается в ближайшие дни представить первоначальные предложения в виде так называемого «Омнибусного» пакета.

Что касается сектора грузовых автомобильных перевозок и логистики, то рабочая программа включает лишь несколько инициатив, адаптированных к нуждам данного сектора. В рамках «Инвестиционного плана по устойчивому транспорту» Комиссия планирует предложить меры по улучшению производства устойчивого топлива и обеспечению надежной доставки этого топлива к различным видам транспорта посредством достаточно мощных и разветвленных сетей. Следует отметить, что эти предложения не имеют юридической обязывающей силы. Публикация этих инициатив намечена на третий квартал.

В рамках «Соглашения о чистой промышленности» ожидаются инициативы в области автомобильных грузоперевозок и логистики. Цель данного «соглашения», аналогичного пакету «Омнибус», заключается в разработке краткосрочных мер для увеличения конкурентоспособности европейской промышленности в процессе декарбонизации. Предполагается, что не имеющие юридической силы рекомендации будут опубликованы в первом квартале.

На второй квартал запланирована «Единая рыночная стратегия», которая должна упростить трансграничные услуги и товаропроводы. Кроме того, Европейская комиссия готовит правовые новшества в рамках «цифрового пакета», включая кибербезопасность, ожидая также обновлений в сфере грузоперевозок и логистики. Презентация цифрового пакета запланирована на конец года.

Основные цели пакета Omnibus состоят в упрощении требований отчетности по устойчивому развитию и унификации норм в соответствии с Директивой по корпоративной устойчивости («CSRD»), Директивой о должной осмотрительности («CSDDD») и ЕС Таксономией. Возможно включение других законодательных инициатив, таких как Механизм пограничной корректировки выбросов углерода («CBAM»). На данный момент статус этих инициатив остается неясным.

Источник: verkehrsrundschau.de