Литва смогла добиться изменений в правилах Пакета мобильности от Европейского Союза

Суд Европейского союза аннулировал требование Пакета мобильности, согласно которому транспортные компании должны были возвращать свои грузовики в страну регистрации не реже, чем каждые восемь недель. Об этом информирует Министерство транспорта и связи Литвы.

"Я рад, что суд прислушался к доводам Литвы и других стран и положил конец этому дискриминационному положению Пакета мобильности. Мы последовательно занимали позицию, согласно которой Пакет мобильности в том виде, в котором он был до сих пор, никоим образом не сочетался с амбициозными целями зеленого курса Европы или принципами внутреннего рынка", — заявил министр транспорта Марюс Скуодис.

Суд Европейского Союза отменил требование для транспортных компаний организовывать свои автопарки таким образом, чтобы грузовики, задействованные в международных грузоперевозках, возвращались в страну их регистрации каждые восемь недель.

Кроме того, европейская судебная инстанция отметила, что данное требование противоречит принципам внутреннего рынка ЕС, который направлен на устранение препятствий для трансграничной торговли и поддержку конкурентоспособного транспортного сектора.

Литва обратилась в Суд ЕС в 2020 году с жалобой на чрезмерное ужесточение норм Пакета мобильности. В следующем, 2021 году, республика также стала частью дел, инициированных другими государствами в этом суде. В дополнение к Литве, восемь других стран – Латвия, Эстония, Польша, Венгрия, Румыния, Болгария, Мальта и Кипр – выразили недовольство новыми правилами.

Согласно оценкам Международного транспортно-логистического альянса, возврат грузовиков приводит к увеличению расходов в транспортном секторе Литвы более чем на 620 миллионов евро ежегодно.

Пакет мобильности представляет собой серию законодательных актов Европейского Союза, регулирующих автомобильные грузоперевозки в рамках сообщества. Эти правила начали действовать для транспортных компаний всех стран ЕС с 2022 года.

В конце 2022 года литовские перевозчики понесли значительные штрафы за несоблюдение новых норм Пакета мобильности.

Представители сектора многократно указывали на то, что из-за высоких цен на топливо и обслуживание транспортных средств стоимость услуг и грузов будет только расти. В Linava подчеркивали, что транспортные компании оказались в затруднительном положении.

Источник: lt.sputniknews.ru