Правительство планирует сократить число трудовых мигрантов в грузоперевозках, а стоимость патента – повысить

В 2025 году стоимость рабочего патента для мигрантов может возрасти на 30%. Это увеличение произойдет в случае принятия законопроекта, подготовленного правительством Санкт-Петербурга, который предполагает изменение коэффициента, учитывающего особенности рынка труда данного региона.

В том же году, если будет одобрен законопроект Министерства труда и социальной защиты России, количество трудовых мигрантов в компаниях, занимающихся грузоперевозками, может уменьшиться до 24%. На данный момент документы находятся на стадии разработки и еще не получили статуса закона, однако участники отрасли уже высказывают опасения по поводу предлагаемых инициатив.

Патент становится дороже.

Сергей Чернов, генеральный директор транспортной компании «Скиф-Карго», утверждает, что водители из Центральной Азии не всегда являются надежными работниками. По его словам, это основано на опыте партнеров, которые отмечают, что такие сотрудники могут уволиться без предварительного уведомления через два-три месяца работы.

«Однажды мы столкнулись с ситуацией, когда одновременно десять водителей из одной из стран Центральной Азии проявили желание трудоустройства. С одной стороны, это позволило бы нам сразу заполнить несколько вакансий и укомплектовать команду. Однако, с другой стороны, мы не хотели оказаться в зависимости от обстоятельств. В случае возникновения конфликтов они могут уйти всей командой. А логистика не должна зависеть от настроения отдельных людей», – рассуждает Чернов.

Тем временем, затраты на такого специалиста для работодателя будут расти. Власти Санкт-Петербурга разработали проект закона, который предполагает повышение коэффициента, учитывающего характеристики рынка труда в регионе, с 1,597 до 2,083. Это изменение повлечет за собой увеличение стоимости патента, поднимая его с 4,6 тыс. руб. до 6 тыс. Для иностранных граждан из Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана и Молдавии стоимость трудового патента рассчитывается с учетом трех факторов: регионального коэффициента, фиксированного авансового платежа (1,2 тыс. руб.) и коэффициента-дефлятора (2,4 тыс. руб.), который устанавливает Минэкономразвития. За последние восемь лет цена на разрешение для трудовых мигрантов непрерывно увеличивается, начиная с 2018 года. Наибольшая стоимость патента на трудовую деятельность фиксируется в республике Саха (Якутия) — почти 13 тыс. руб., в Ямало-Ненецком автономном округе — около 11,6 тыс., а в Тверской области — 10,7 тыс. В Северо-Западном федеральном округе самый высокий коэффициент находится в Карелии, где работа для мигрантов обходится в 8,8 тыс. руб.

С. Чернов считает, что государство должно подходить к вопросу трудовых мигрантов более структурировано: водителям необходимо предоставлять обучение для работы в России, заниматься оформлением необходимых документов и осуществлять контроль за их деятельностью. Эксперт подчеркивает важность обеспечения безопасных условий труда как для самих мигрантов, так и для населения. Правильная миграция и тщательная подготовка иностранных водителей могут способствовать стабилизации зарплат и выравниванию рынка, рассуждает он. В настоящее время российские компании компенсируют нехватку кадров за счет водителей из других стран. Например, в компании «Скиф-Карго» около 10% водителей являются гражданами Беларуси.

Мигрантов сокращают

Министерство труда и социального развития России разработало предложение, согласно которому количество трудовых мигрантов в грузоперевозящих компаниях может быть ограничено до 24%. Проект постановления опубликован на сайте правовых актов. Как заявляют источники РЖД-Партнера, в настоящее время доля мигрантов достигает 70%. Региональные квоты будут разные: например, в Краснодарском крае она равна нулю, что означает полное запрещение работы в грузоперевозках без российского паспорта. В Красноярском крае ограничение для иностранных работников составляет 20%, а в Магаданской области — 30%.

Владимир Матягин, президент Ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс», выразил мнение, что такие меры могут серьезно повредить рынку. Транспортные компании уже вынуждены поднимать зарплаты, чтобы удержать своих водителей. Он также отметил, что крайний срок, установленный Министерством труда на начало 2025 года, является слишком жестким.

«В первую очередь необходимо создать подходящие условия для обучения водителей. В противном случае грузовым компаниям, которые сейчас нанимают мигрантов, придется их увольнять. Что это может повлечь? Это приведет к остановке фур и, соответственно, к сбою в грузоперевозках», – отмечает В. Матягин.

В 2023 году компания «Скиф-Карго» удвоила свой автопарк, увеличив его с 50 до 100 единиц. Такой рост не привел к увеличению простоя транспорта: по данным С. Чернова, его уровень остался ниже 30%. Причина этого проста – компания повысила заработную плату.

«Чтобы отвечать требованиям рынка, где наблюдался серьёзный нехватка водителей, мы впервые повысили зарплаты в марте 2023 года. Увеличение произошло ещё в июле и в ноябре. Если в 2022 году средняя зарплата составляла около 100 тыс. рублей, то сейчас, в 2024 году, она составляет от 200 тыс. рублей. Также мы увеличили суточные для водителей во время рейсов – с 600 до 1000 рублей. Благодаря этим мерам к концу февраля – началу марта 2024 года нам удалось снизить дефицит. Теперь простой транспорта не превышает 5%», – делится информацией С. Чернов.

В этом году значительного роста заработных плат не предвидится, отмечает С. Чернов. По его словам, логистические и транспортные компании испытывают нехватку ресурсов для решения возникших ежедневных задач. Однако это утверждение он делает с некоторой осторожностью.

«На текущий момент рынок ориентирован на кандидатов, и мы мало что можем изменить в этом. К счастью, мы не сталкивались с явной наглостью, никто не ведет себя высокомерно. Тем не менее, рыночная ситуация такова, что водители действительно имеют значительное значение. Они не такие, как программисты, которых ежегодно выпускается много целыми группами в университетах», – подытожил С. Чернов.

Источник: rzd-parther.ru