Дилеры РФ хотят создать госкорпорацию для развития автопрома.

СВО оставила российских производителей без иностранных партнеров.

Предполагается, что «Росавто» будет заниматься планированием производства автомобилей и запчастей в стране – разрабатывать новые модели и технологии, распределять заказы на производство машин, вырабатывать законодательные инициативы по регулированию взаимодействия участников отрасли, курировать подготовку кадров.

Российский автопром после начала СВО весной 2022 г. остался без основных производственных партнеров из Японии, Кореи и европейских стран. Из-за сложностей с доставкой компонентов некоторое время простаивали даже отечественные автозаводы.

В результате продажи новых легковых машин по итогам того года снизились на 59% к 2021 году, составив 626 281 единицу. В 2023 г. рынок вырос на 69% до 1,06 млн транспортных средств, более 60% из которых пришлось на китайские марки.

Основные цели стратегии – удовлетворение потребностей российского рынка в локализованных не менее чем на 80% машинах и обеспечение технологического суверенитета отечественного автопрома. Задачи – стимулирование производства и спроса за счет господдержки и создание автокомпонентных производств, преимущественно в области силовых агрегатов и систем активной и пассивной безопасности.

Но чтобы российские компоненты появились и стали конкурентоспособными по сравнению с зарубежными аналогами, необходимо вложить в общей сложности 2,7 трлн рублей в 2023–2035 гг. в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, а также в организацию производства автокомпонентов, следует из документа.

Источник: «Ведомости»