«КАМАЗ» неожиданно занял первое место в рейтинге продаж среднетоннажных грузовых автомобилей

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», в марте 2026 года российский производитель «КамАЗ» впервые за длительный период возглавил рейтинг продаж среднетоннажных грузовиков, сместив с лидирующей позиции другого отечественного игрока — «ГАЗ». Наряду с этим, «КамАЗ» продолжает удерживать первенство в секторе тяжелых грузовых автомобилей. Интересным моментом в сегменте тяжелых машин стало первое место среди зарубежных брендов, занятое китайским Dongfeng. До этого момента, с момента выхода на российский рынок в 2022 году, лидирующую позицию занимал Sitrak. Общая динамика продаж грузового транспорта остается отрицательной, однако темпы падения замедлились — теперь они составляют чуть более 10%, вместо прежних 50%.

В марте 2026 года на российском рынке новых грузовиков было реализовано 970 среднетоннажных и 3 641 тяжелый автомобиль. По сравнению с мартом предыдущего года, снижение продаж в этих сегментах составило 10,2% и 7,1% соответственно. Хотя российский рынок новых грузовых автомобилей все еще испытывает трудности, как свидетельствует спад на 54% в тяжелом сегменте в 2025 году, появляются признаки стабилизации.

Первый квартал 2026 года демонстрирует менее радужную картину: спад продаж составил 23,8% для среднетоннажных и 29,7% для крупнотоннажных машин. Это связано с тем, что в январе и феврале 2025 года снижение продаж было менее выраженным, что и привело к большей разнице при сравнении квартальных показателей с прошлогодними.

Мартовская статистика отметилась двумя значительными перестановками. В сегменте среднетоннажных грузовиков «КамАЗ» занял первое место, потеснив «ГАЗ», который долгое время удерживал лидерство. Успеху «КамАЗа», вероятно, способствовал выпуск в феврале 2022 года линейки среднетоннажных грузовиков «Компас». Примечательно, что модель GAZ Gazon NEXT по-прежнему входит в тройку лидеров.

Второй неожиданностью стало первое место Dongfeng среди иностранных производителей в сегменте крупнотоннажных грузовиков. Модель Dongfeng 4180 обошла все зарубежные аналоги, включая Sitrak C7H, который ранее пользовался стабильным спросом. Sitrak даже не попал в топ-5 марочного рейтинга, где лидируют «КамАЗ», Dongfeng, Ural, FAW и «Валдай».

Источник:  trans.ru