Десятка лидеров продаж среди китайских производителей большегрузных автомобилей

После прекращения поставок грузового транспорта из стран "большой европейской семерки" в 2022 году, китайские производители крупнотоннажных грузовиков начали активно осваивать российский рынок. Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», экспансия была впечатляющей: в 2022 году в России было продано 24,2 тысячи новых китайских грузовиков с полной массой более 16 тонн, в 2023 году этот показатель вырос до 83,3 тысячи, а в 2024 году составил 70,2 тысячи. За первые четыре месяца текущего года было реализовано 8,9 тысячи единиц.

В общей сложности, за три с небольшим года в России было продано 186,6 тысячи китайских автомобилей сегмента HCV. Общий объем продаж тяжелых грузовых автомобилей в России за тот же период достиг 313,2 тысячи единиц. Таким образом, доля китайских марок в этом сегменте практически достигла 60%, как отмечает Сергей Целиков, директор агентства. Он также представил список самых популярных китайских брендов среди тяжелых грузовиков.

Лидером является SITRAK, который с января 2022 года по апрель 2025 года продал 50,3 тысячи крупнотоннажных автомобилей. На втором месте – Shacman с результатом 47,8 тысячи единиц. Далее следуют FAW (33,3 тысячи единиц) и Howo (16,8 тысячи единиц). Замыкает первую пятерку Dongfeng (13,1 тысячи единиц). В первую десятку также вошли Foton (8,1 тысячи единиц), Sany (4,2 тысячи единиц), JAC (3,4 тысячи единиц), Hongyan (3 тысячи единиц) и Zoomlion (2,6 тысячи единиц).

Источник: autostat.ru