Склады российских дилеров тяжелыми грузовиками переполнены

В первые три недели 2025 года рынок тяжелых грузовиков (HCV) столкнулся с резким падением на 46% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, как сообщается сооснователем и директором аналитического агентства «Автостат» в его Telegram-канале. Источник из «Логируса» отметил, что текущих запасов на складах дилеров хватит в оптимальном случае на 4-5 месяцев, а в неблагоприятном сценарии – на 7-9 месяцев.

Похожую тенденцию ухудшения показал и сегмент среднетоннажной техники (MCV), охватывающий грузоподъемность от 3,5 до 16 тонн, который сократился на 34% в сравнении с аналогичным годом. В сегменте легких коммерческих автомобилей (LCV) было зафиксировано небольшое снижение на 3%, по данным «Автостата».

«В 2024 году из-за нехватки LCV были переходящие контракты. В этом году склады переполнены, а переходящих договоров с декабря осталось минимум», – рассказал «Логирусу» менеджер по продажам легкой коммерческой техники. Он также отметил, что до середины лета 2024 года завод ГАЗ поставлял ограниченное количество LCV, а с августа поставки начали значительно превышать продажи.

Увеличение запасов на складах может привести к росту издержек для дилеров из-за повышения ставок по факторингу, добавил собеседник «Логируса».

Источник: logirus.ru