В России происходит усиление контроля за зарубежными транспортными компаниями

С 1 сентября 2026 года в России усилится надзор за зарубежными транспортными компаниями. Эти новые правила, утвержденные Правительством РФ, дополняют ранее принятый федеральный закон. Согласно обновленному порядку, помимо уже существующих нарушений и штрафов, иностранные перевозчики будут проверяться на наличие задолженностей по системе "Платон" и правилам весогабаритного контроля. Это означает, что для въезда или выезда из страны с указанной даты иностранным компаниям потребуется не только погасить штрафы, но и оплатить проезд по платным дорогам, а также возместить ущерб, нанесенный дорожному покрытию тяжеловесным транспортом, передвигавшимся без соответствующего разрешения. Предполагается, что данные меры призваны выровнять конкурентные условия для отечественных и зарубежных перевозчиков, поскольку последние зачастую пользуются преимуществами, нарушая установленные правила.

Стоит отметить, что ужесточение контроля за иностранными перевозчиками планировалось еще в 2020-2021 годах, когда вступил в силу закон, обязывающий проверять каждого въезжающего или выезжающего грузоперевозчика на наличие неоплаченных штрафов и ограничивающий его дальнейшее передвижение до момента их уплаты.

Однако в прошлом году был принят дополнительный закон, который начнет действовать с 1 сентября 2026 года.

Согласно этому новому законодательному акту, иностранные перевозчики, не оплатившие проезд по платным дорогам или через систему "Платон", а также не получившие необходимое разрешение на перевозку крупногабаритных грузов, будут обязаны возместить не только сами штрафы, но и соответствующие суммы.

Таким образом, иностранным компаниям, помимо штрафных санкций, придется компенсировать стоимость проезда по платным трассам и системе "Платон", а также возместить ущерб, причиненный дорожному полотну тяжеловесным транспортным средством.

Согласно постановлению Правительства РФ, регулирующему данный вид контроля, при выявлении задолженностей уполномоченный сотрудник таможенного органа сможет наложить запрет на дальнейшее движение грузового автомобиля.

Данная отметка, "запрет следования", будет внесена в таможенную систему и передана в Ространснадзор. Снятие запрета станет возможным только после полного погашения всех обязательств.

Ожидается, что новые правила обеспечат равные условия работы на российском рынке для отечественных и зарубежных перевозчиков.

Последние, пользуясь недостатками контроля, продолжают игнорировать требования по оплате проезда по платным дорогам и оформлению разрешений на перевозку крупногабаритных грузов, тем самым получая конкурентное преимущество за счет демпинга.

Особенно часто такое поведение, по мнению российских участников рынка, наблюдается со стороны китайских компаний.

Источник:  trans.ru