В Казахстане введены дополнительные меры по контролю грузоперевозок между Беларусью и Китаем

На границе Казахстана и Китая образовались многокилометровые пробки из грузовых автомобилей. Казахстанские таможенники ужесточили досмотр грузов, что, по словам специалистов по логистике, может занимать от одного до трех месяцев. Это приводит к значительным задержкам в поставках и увеличению их стоимости.

Причины усиления контроля

Казахстанская таможня системно усиливает меры контроля на транспортном коридоре Китай – Казахстан – ЕАЭС. Основными причинами называют борьбу с нелегальным импортом, контрафактной продукцией, занижением стоимости грузов и некорректным применением кодов ТН ВЭД. Особое внимание уделяется товарам, подпадающим под санкции или имеющим двойное назначение.

В результате, ранее самый быстрый маршрут доставки товаров из Китая в Беларусь через Казахстан стал одним из самых ненадежных. Осенью прошлого года на этой границе произошел транспортный коллапс, когда тысячи грузовиков оказались заблокированы. Дополнительная экспертиза грузов увеличивала сроки поставки на срок от двух недель до двух месяцев.

Руководитель управления экспедирования RTL Alliance, Александра Покумейко, сообщает, что на железнодорожных переходах простои достигали 12-15 дней, а общие сроки доставки по железной дороге увеличились до 30-35 суток.

Специалисты отмечают, что особое внимание уделяется пункту пропуска "Достык — Алашанькоу", ведущему в Беларусь и Россию. По сравнению с прошлым годом, участились случаи отправки грузов на экспертизу, что привело к увеличению сроков. Представители STA Logistic отмечают, что если в 2025 году досмотр в среднем занимал неделю, то сейчас автомобили могут простаивать более месяца.

Товары под особым контролем

Усиленный досмотр коснулся отдельных категорий товаров, включая электронику, микросхемы, серверное и телекоммуникационное оборудование, станки, автозапчасти, дроны, аккумуляторы, электровелосипеды и самокаты. Также под пристальным вниманием находятся брендовая одежда и обувь, косметика, табак, вейпы и алкогольная продукция. Особый контроль осуществляется за товарами двойного назначения, контрафактной продукцией, сборными партиями с нечетким описанием и грузами с заявленной заниженной стоимостью.

Как пояснил руководитель отдела экспедирования STA Logistic, Александр Савчук, таможня сверяет стоимость груза по статистическим данным и инвойсам. При выявлении занижения стоимости, грузовик направляется на экспертизу, которая может занять до 30 дней.

В итоге, общий срок досмотра может достигать трех месяцев, что ведет к срыву сроков и росту стоимости логистики. Затраты на простой грузовика (€3-4,5 тыс. за 30 дней) ложатся на бизнес.

Логисты подчеркивают, что для некоторых категорий товаров казахстанское направление стало чрезмерно дорогим и непредсказуемым, поскольку любой груз может попасть под усиленный контроль, а стоимость перевозки возрастает на десятки процентов.

Альтернативные маршруты

В связи с этими проблемами, белорусские компании при грузоперевозках из Китая все чаще выбирают альтернативные направления, несмотря на их большую протяженность. Среди них — маршруты через Россию и Монголию. Для контейнерных перевозок используется путь через Дальний Восток, а для некоторых грузов рассматриваются железнодорожные перевозки через пограничные переходы Китай — Россия.

По мнению экспертов RTL Alliance, для грузов, где критично соблюдение сроков, более предпочтительными являются маршруты через российский Забайкальск или Монголию.

Для менее срочных и объемных партий оптимальным является морской путь через порты Китая на Владивосток, Восточный, Новороссийск и Санкт-Петербург, в зависимости от конечного пункта доставки.

Александра Покумейко резюмирует, что в настоящее время выигрывает не самый дешевый, а самый надежный маршрут с минимальным риском остановки груза. Ранее Казахстан являлся самым быстрым и экономичным вариантом. Однако, дополнительные расходы на перевозку по альтернативным маршрутам зачастую оказываются ниже потенциальных затрат, связанных с простоями и досмотрами.

Источник:  officelife.media