Рассматривается возможность интеграции Узбекистана в систему отслеживания грузовых перевозок с использованием навигационных пломб

Согласно информации, предоставленной Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) после встречи между Русланом Давыдовым, министром по таможенному сотрудничеству ЕЭК, и Акмалхужой Мавлоновым, главой Государственного таможенного комитета Узбекистана, Узбекистан выразил готовность присоединиться к унифицированной транзитной системе ЕАЭС. Интеграция в эту систему может включать использование электронных пломб для мониторинга транспортировки конкретных категорий товаров. В странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) обязательное внедрение навигационного сопровождения грузов запланировано на 11 февраля следующего года, однако уже сейчас на границе между Казахстаном и Узбекистаном проводятся пилотные испытания по применению данных устройств.

В пресс-службе ЕЭК подчеркнули, что подтверждена готовность к началу работ по интеграции Узбекистана в единую транзитную систему ЕАЭС. Это, как ожидается, упростит таможенные формальности и ускорит доставку как транзитных грузов, так и товаров, участвующих во взаимной торговле.

Напомним, что соглашение о создании единой транзитной системы ЕАЭС и третьих стран было подписано в конце декабря прошлого года.

Соглашение предусматривает унификацию транзитной декларации, внедрение единых правил обеспечения уплаты таможенных пошлин, предоставление льгот уполномоченным экономическим операторам, гармонизацию таможенного контроля, а также автоматизацию и перевод документации в электронный формат.

Все эти меры направлены на обеспечение беспрепятственных грузоперевозок по основным международным маршрутам.

Концепция соглашения также подразумевает использование электронных навигационных пломб, позволяющих в режиме реального времени отслеживать перемещение грузов на всем протяжении маршрута.

В пресс-службе ЕЭК отметили, что Руслан Давыдов рассказал о перспективах использования электронных навигационных пломб в ЕАЭС и предложил рассмотреть возможность их применения на маршруте от Ташкента до Санкт-Петербурга.

Ожидается, что использование навигационных устройств позволит предотвратить «серые» схемы в торговле определенными товарами, обеспечит сохранность грузов и сократит сроки доставки за счет электронной таможенной информации. Ранее сообщалось, что в перспективе к единой транзитной системе ЕАЭС могут присоединиться и другие страны Центральной Азии, а также Китай.

Источник: trans.ru