Китайско-российские пограничные переходы на грани своих возможностей

На границе России и Китая образовались большие очереди.

Прежде всего, высокий интерес к автодоставке из Китая остается актуальным.

Во-вторых, изменения в размере утилизационного сбора привели к значительному увеличению вывоза самоходной техники, что, в свою очередь, увеличило время прохождения границы с Китаем.

В-третьих, некоторые пункты пропуска частично не работали из-за праздничных дней. Например, 17 сентября не осуществлялся пропуск автомобилей через МАПП Краскино – Хуньчунь и Амурзет – Лобэй, так как в этот день в Китае отмечался Праздник середины осени, или «фестиваль лунных пряников». Остальные пункты пропуска функционировали в обычном режиме.

Кроме этого, согласно данным ФТС, с 1 по 7 октября пропуск лиц и транспортных средств через некоторые пункты будет приостановлен: с 1 по 2 октября – Амурзет – Лобэй; с 1 по 3 октября – Краскино – Хуньчунь. Остальные пункты на дальнем востоке, граничащие с КНР, продолжат работу без изменений.

Ограничения связаны с 75-летием с момента основания Китайской Народной Республики.

«Пропускные пункты функционируют на пределе своих возможностей, образуются большие очереди на пограничных переходах, как при выезде из Китая, так и на границе с Казахстаном и Россией. В Казахстане время ожидания на границе при выезде из Китая возросло до 3–4 дней, в Маньчжурии же очереди составляют порядка 5–7 дней, — сообщают в пресс-службе «ТРАСКО». — Продление времени прохождения границы с Китаем также связано с новыми правилами бронирования. В частности, наибольшие сложности возникли с бронями в Алашанькоу. На текущий момент слоты доступны лишь с 16–17 октября. Прогнозировать изменения на рынке затруднительно, так как они зависят от внешних обстоятельств и санкционного давления».

Что касается перевозок сборных грузов по России и странам СНГ, то в сентябре цены на автотранспортировку в данном направлении увеличились в среднем на 15%.

Источник: rzd-partner.ru