Как в Беларусь сегодня поступают запчасти и прочие «запрещенные» товары

Недавние санкции Европейского Союза, которые стали распространяться на обычных граждан Беларуси, вызвали множество обсуждений. Таможенные службы Польши и Литвы начали более строго проверять личные вещи и ограничивать ввоз и вывоз товаров, даже если это касается предметов повседневного использования или подержанных запчастей. Тем не менее, некоторым людям удается обойти эти ограничения.

Европейские власти утвердили регламент ЕС №2024/1865, который вводит ограничения на белорусскую экономику. Ранее этот документ касался исключительно юридических лиц, но с 4 июля он стал применяться и к физическим лицам. В этом 265-страничном документе охвачены сотни категорий товаров, перечисленных в длинных списках. Запреты касаются как ввоза в Беларусь, так и вывоза из нее, также введены ограничения на транзит через страну.

Санкционные списки

По установленному порядку, в Беларусь запрещено ввозить товары и технологии двойного назначения, предметы роскоши, а также изделия, которые могут усилить промышленный потенциал страны. Хотя белорусы имеют право ввозить товары из санкционных списков, если они не предназначены для военных нужд, в этом перечне находятся не только вертолеты и ракеты, но и обычные потребительские товары, такие как алкоголь, сигареты, одежда, обувь, косметика, бытовая техника и автомобили с запчастями. Многие из этих изделий нельзя как ввозить, так и вывозить из стран ЕС. Исключения могут составлять предметы личной гигиены или одежда, которую люди используют во время поездок или привозят с собой, а также вещи, явно предназначенные для личного пользования. Поэтому многие, чтобы избежать проблем, снимают ярлыки с новых товаров, распаковывают их и стараются сделать так, чтобы они выглядели старыми.
Что касается автозапчастей, то ситуация здесь наиболее сложная и запутанная. Например, новые шины для легковых автомобилей ввозить можно, но шины для автобусов, грузовиков, а также для строительных и промышленных машин перемещать нельзя. В санкционные списки попали также бывшие в употреблении шины.

Вот перечень иных автотоваров, которые больше невозможно доставить из Европейского Союза в Беларусь:

• автомобильный бензин (входит в более широкую категорию нефтепродуктов);
• резиновые прокладки, шайбы и прочие уплотнители;
• стекло для транспорта;
• автомобильные замки и ключи;
• фары;
• автомагнитолы;
• антифризы и антиобледенительные жидкости;
• тормозные гидравлические жидкости;
• приборы для сигнализации;
• сиденья для автомобиля.

Возвращаются ли челноки?

Тем не менее, находятся люди, которые берутся за ввоз жизненно необходимых запчастей. В основном это те, кто уже долгое время занимается этой деятельностью.

Виктор из Бреста уже несколько лет под заказ привозит оригинальные запчасти из Польши. В условиях, когда многие его земляки сталкиваются с проблемами виз, действуют санкции и на границах образуются большие очереди, интерес к этой услуге только возрастает. Процесс довольно прост: человек сам или с помощью Виктора ищет нужную деталь на польском сайте. Затем задача посредника – доставить запчасть в Брест. Стороны заранее согласовывают цену.

– Конечно, с введением санкций работать стало труднее. Приходится немного повышать цены. Но люди все равно обращаются, так как это для них выгодно. Например, недавно я доставлял фару для «Пежо-3008». Она обошлась клиенту в €400. Найти такую запчасть в Бресте почти невозможно – ни один магазин не смог ее предоставить. У него был вариант заказа из Москвы, но это был бы «китай», а цена начиналась от 600 у.е. – делится перевозчик.

На вопрос о том, каким образом ему удается перемещать через границу предметы, попадающие под санкции, брестчанин отвечает с улыбкой:

«У меня есть свои проверенные способы, которые я отрабатывал на протяжении многих лет. Кроме того, стоит учитывать, что оформление ваты сейчас не рекомендуемое. Это касается не только автозапчастей, но и других товаров с установленными ограничениями. Многие нарушают правила и оказываются пойманными. Я понимаю, что людям хочется сэкономить. Однако сейчас пришло время делать выбор: либо ты идешь по каналу, где оформляют вату и польские таможенники проводят тщательную проверку, либо выбираешь обычный маршрут, на котором контроль менее строгий и не особо щепетильный. Во всяком случае, на данный момент. В этом случае шансы провести что-то из «черного списка» существенно увеличиваются».

Тем временем клиенты автосервисов сталкиваются с трудностями при заказе определенных запчастей для своих автомобилей. В их числе – электронные блоки управления, ключи зажигания с электроникой, автостекла, зеркала и различные датчики. Дистрибьюторы подтверждают, что проблемы с этими товарами обусловлены санкциями ЕС против Беларуси. Чаще всего единственным вариантом получения недостающих деталей оказывается самовывоз из соседних стран.

Подобные ситуации становятся все более распространенными. Особенно это касается относительно новых моделей автомобилей марок Sкoda, Volvo, Audi, Peugeot (выпуск с 2020 года), а также некоторых более редких моделей. Официальные дистрибьюторы не могут предоставить необходимые запчасти. В такой ситуации мы вынуждены предлагать клиентам два варианта: либо самостоятельно отправиться в Польшу для приобретения детали, либо обратиться к челнокам, которые могут выполнить эту задачу быстрее, – поделился мнением директор одного из СТО в Бресте. Спрос, безусловно, порождает предложение. Цены на услуги современных челноков зависят от сложности требуемого товара и возможных рисков на границе. Ясно, что эти челноки, выполняя то, что не в силах официальные дистрибьюторы, способствуют образованию значительных очередей на пограничных переходах.

В обсуждениях на форумах, жители приграничья часто делятся информацией о суммах, которые готовы предложить перекрестным перевозчикам за доставку различных товаров. Например, за перенос через границу габаритной и дорогой духовки люди готовы платить от $100 до $120. За кофемашину стоимостью около $550 предлагается $100, а за микроволновую печь весом 20 кг и стоимостью до €500 – $75–80. Пусковой аппарат для пылесоса, весом примерно 10 кг, может принести челнокам $60. За электрический чайник весом в 3 кг назначено $30, такая же сумма предлагается и за гладильную доску.

Что касается автомобильных запчастей, то их перевозка оценивается в $4–5 за килограмм. Также продолжается транспортировка автомобильных колес, которые должны выдаваться за запасные.

Оплата за детские автокресла начинается с $12, детские коляски оцениваются от $30. За велосипеды устанавливается цена в $25 за каждый экземпляр.

Источник: abw.by