КамАЗ разработал первый беспилотник для грузоперевозок

КамАЗ-3373 под названием «Челнок» был представлен, как первый электрический, автономный грузовик в России у которого нет привычной водительской кабины, сообщает Transler.ru.

Эта полностью автономная электрофура стала и первым российским беспилотным автомобилем, получившим патент.
Из преимуществ нового электрического беспилотного фургона, прежде всего, следует выделить симметричную конструкцию, что позволяет ему перемещаться в разные стороны с одинаковой скоростью, дополнительным плюсом является и обе его полностью поворотные оси.

Кстати, освещение на авто также размещено симметрично, ведь в этом «коробе» на платформе любой из бортов может быть как передним, так и задним, и даже головным. Ну и, пожалуй, стоит упомянуть, что еще одно удобство — это отсутствие кабины: разгружать фуру можно с любой из сторон.

Размеры камазовского беспилотника составляют 8 метров в длину, 2,5 метра в ширину и 4 метра в высоту. При собственной восьмитонной массе электрофургон перевозит десять тонн груза.

В автомобиле установлен электромотор на 60 кВт-ч, а зарядка батареи рассчитана на 50 километров хода. Предельная скорость «Челнока» — 40 км\ч.

И, конечно, следует упомянуть о том, что беспилотник оснащен камерами, лидарами и радарами. Есть в нем и спутниковая навигация, а также инерциальная система.

В пресс-службе автозавода сообщили, что показ нового автономного электрофургона состоится в начале следующего года после завершения всех испытаний, и добавили, что беспилотник предназначен для «внутренней» логистики — на закрытых территориях предприятия.