Компания Dongfeng Liuzhou из Китая анонсировала выпуск новой модели газового тягача Chenglong H7 Pro

В рамках презентации модельного ряда 2025 года компания Dongfeng Liuzhou представила Chenglong H7 Pro, представляющую собой модернизированную версию популярного грузовика H7.

Автомобиль получил полностью обновленную переднюю часть: радиаторная решетка выполнена в стиле «Dragon Face 3.0» с использованием хромированных акцентов; установлены новые светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, имеющими форму крыльев (данная оптика автоматически включается при въезде в туннель и в условиях недостаточной освещенности); переработаны воздухозаборники для оптимизации охлаждения мотора, а также появились интегрированные боковые обтекатели для улучшения аэродинамических характеристик.

Chenglong H7 Pro отличается современным дизайном интерьера с практически ровным полом. Благодаря этому увеличена высота внутреннего пространства до 1,93 м. Улучшенная эргономика водительского места обеспечивается пневматическим креслом, удобным расположением приборной панели, наличием просторного спального места с шириной матраса 980 мм и сниженным уровнем шума в кабине.

В отличие от предыдущей версии, в салоне установлена полностью цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма вместо аналоговых приборов, современная мультимедийная система с сенсорным экраном 10,1 дюйма, многофункциональный руль нового поколения, автоматическая система кондиционирования, а также зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом.

В качестве силовой установки H7 Pro 560 LNG используется 14,8-литровый газовый двигатель Yuchai серии YCK14560N-67 мощностью 560 л.с. В паре с ним работает автоматическая коробка передач Fast Gear 12ASX260TA. Колесная база шасси, равная 3800 мм, обеспечивает совместимость тягача с большинством стандартных полуприцепов. Снаряженная масса грузовика составляет 8950 кг.

В целях повышения безопасности, автомобиль оснащен системами предупреждения о фронтальном столкновении (FCW), контроля за соблюдением полосы движения (LDWS), электронной системой стабилизации (ESC) и системой автоматического экстренного торможения AEBS.

Источник: truck-and-bus.ru