Контейнерные перевозки через Беларусь в Европу выросли почти на 66%

Международный контейнерный перевозчик «ОТЛК ЕРА» заявил о росте в первом полугодии перевозок контейнеров в составе своих ускоренных поездов на направлении Китай – Европа – Китай на 66% - до189,1 тыс. ДФЭ (20-футовые контейнеры в эквиваленте). Речь идет о грузопотоке, который следовал транзитом через Казахстан, Россию и Беларусь. В июне перевозки в этом направлении выросли на 11% к июню 2023г. – до 36,95 тыс. ДФЭ. Об этом сообщает портал 1520international.com со ссылкой на пресс-службу РЖД.

Скорость доставки грузов от границ Китая до границ Евросоюза по-прежнему составляет 5−7 дней – в 3-5 раз быстрее, чем морской доставкой. Важное преимущество сухопутной доставки – ее стоимость вдвое дешевле услуг морских линий.

Сейчас индекс WCI Drewry, отражающий стоимость восьми ключевых фрахтов на направлении восток - запад, составляет $5806 за 40-футовый контейнер (FEU). Композитный индекс ERAI, отражающий стоимость транзита контейнеров через Россию в сообщении Китай - Европа, равен $3289/FEU. Другими факторами в пользу сухопутного маршрута остаются срок и безопасность доставки.

Прогнозируется, что к концу года компания «ОТЛК ЕРА» перевезет 700 тыс. 20-футовых контейнеров.

Источник: пресс-служба РЖД