Казахстан защищает своих автоперевозчиков. Или присоединяется к санкциям ЕС против Беларуси и России?

С 1 июля в Казахстане ограничили выполнение грузовых перевозок по схеме перецепки, а уже сейчас от российских перевозчиков поступают сообщения о том, что их транспортные средства действительно задерживают на территории республики.

Введенные Казахстаном ограничения на перецепку практически совпали по времени с 14-м пакетом санкций ЕС. В последнее время Казахстан гораздо щепетильнее начал относиться к соблюдению санкционного режима, запретив, например, транзит через свою территорию нескольких групп товаров, подпадающих под европейские санкции.

Введенные Казахстаном ограничения на использование прицепов прежде всего касаются именно российских и белорусских перевозчиков, которые не могут заехать на территорию ЕС и на границе со странами ЕС получают европейские прицепы для дальнейшей доставки товаров, в том числе в Казахстан.

Ссылаясь на действие Таможенного кодекса ЕАЭС, власти этой республики настаивают, что в таком случае прицеп может считаться временно ввезенным только в том случае, если он довез товар до места назначения и пустым выехал назад.

Обратная загрузка прицепов не допускается. Иначе с них необходимо уплачивать пошлины и налоги, а при их отсутствии транспортному средству с прицепом в принципе могут закрыть повторный въезд в страну.

Информацию подтверждают и в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (АСМАП). «В настоящее время в АСМАП поступают обращения российских перевозчиков о задержании их транспортных средств на территории Казахстана в связи с применением указанных ограничений. Полуприцепы задерживаются даже в казахстанских таможенных органах назначения после выгрузки товаров», - говорится в письме Ассоциации в Минтранспорта РФ.

В АСМАП подчеркивают, что таким образом власти Казахстана, по сути, отменили послабления для российских и белорусских перевозчиков на доставку европейских грузов с приграничных зон со странами ЕС, хотя прежде сами их и продлили до конца 2024г. Притом что и в России, и в Беларуси перецепка для казахстанских перевозчиков по-прежнему разрешена.

Данный запрет поддерживает национальных перевозчиков Казахстана и сокращает возможности компаний, которые используют европейские прицепы. Уже сейчас автоперевозчики из ЕС сократили свои возможности по доставке грузов из Китая в Европу. Теперь транспортным компаниям придется чаще привлекать именно казахстанских перевозчиков.

Источник: trans.ru