Проект создан при поддержке
портала грузоперевозок transinfo.by
Опубликовано 18.06.2024, 17:15
Компания ООО «Кавказ-Дизель» обратилась в Госдуму с просьбой инициировать изменения в весогабаритном законодательстве. К перевозчику присоединились ещё 32 организации, которые просят профильный комитет обратить внимание на проблему необоснованных штрафов с АПВГК.
По мнению руководителей компаний, автоматические весы не должны использоваться для взвешивания наливных грузов, центр массы которых в движении меняется. Поосное взвешивание таких грузов не может быть точным, а штрафы, выписанные по его результатам, безосновательны.
Сумма одного штрафа может достигать 250-400 тыс. рублей, а несколько таких штрафов могут привести к банкротству компании при фактическом отсутствии нарушения.
Президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) Тарас Коваль рассказал, что сегодня перевозчикам удаётся обжаловать несправедливые штрафы в основном за счёт давления на несоблюдение правил взвешивания, при помощи протестов, привлечения прокуратуры, властей - т.е. создавая ситуацию, в которой суду проще отменить штраф, чем накалять обстановку.
По мнению эксперта, у судов нет оснований не доверять показаниям АПВГК. Доводы о том, что сочетания осевых нагрузок с межосевыми расстояниями из Актов взвешивания часто невозможны физически, судами не рассматриваются.
Источник: Logirus.ru
Комментарии