Грузоперевозчики просят вернуть запрет на экспорт топлива из России. Бизнес жалуется на новый рост стоимости.

Представители транспортной отрасли пожаловались в письме президенту РФ, что после отмены запретительной меры цена топлива в опте и рознице вернулась к росту.

Так, 9 января 2024 года цена на дизель на одной из сетевых заправок Санкт-Петербурга составила 65 рублей за литр, а месяц назад была еще 64 рубля. И такая ситуация на всех крупных сетевых АЗС. Это несмотря на то, что оптовые цены на бирже сейчас довольно низкие, и, казалось бы, розничная цена должна быть ниже, но мы наблюдаем другую тенденцию, - говорится в письме.

В документе указано, что принятые осенью 2023 года меры по урегулированию ситуации на топливном рынке, в том числе запрет на экспорт нефтепродуктов до полного насыщения российских потребителей, были временными и не принесли результатов в долгосрочной перспективе.

Отечественным нефтегазовым компаниям выгоднее продавать топливо за границу, нежели внутри России, - говорится в письме.

Правительство РФ 21 сентября сообщило о решении ввести временные ограничения на экспорт бензина и дизеля для стабилизации внутреннего рынка. Такая мера последовала после сообщений об ухудшении ситуации в регионах — дефиците топлива и росте цен на него. Оптовая стоимость бензина в России неоднократно била рекорды, а рост розничной превысил темпы инфляции.

Позднее на фоне улучшения ситуация на российском топливном рынке правительство отменило временный запрет на экспорт бензина, а 22 ноября - на экспорт летнего дизеля.

По мнению замгендиректора Института национальной энергетики Александра Фролова, «если будет вновь вводиться запрет на экспорт моторного топлива, перевозчиков должны обязать кратно увеличить объем потребления бензина и дизеля, чтобы обеспечить сбыт для «запертого» по их вине на внутреннем рынке. Если они не обеспечат рост - наказывать штрафами, которые будут перечисляться нефтеперерабатывающим заводам».

Источник: «Известия»