Ситуация на европейском рынке труда прежняя: не менее 300 000 вакансий водителей остаются свободными

Международный союз автомобильного транспорта (IRU) прогнозирует, что к концу 2023 года ничего не изменится.

При этом доля женщин и молодых водителей грузовиков остается низкой, составляя соответственно 4% и 8%. Возможно, нехватка водителей может уменьшиться в краткосрочной перспективе в связи с прогнозируемым небольшим замедлением роста в сфере автомобильных грузовых перевозок в этом году. 
Но в ближайшие годы, учитывая высокую долю пожилых водителей, приближающихся к выходу на пенсию, дефицит водителей будет продолжать расти.

Средний возраст водителя грузовика в Европе составляет 47 лет, причем 34% водителей – старше 55 лет. Поскольку пенсионный возраст в ЕС составляет от 62 до 67 лет, 34% водителей в следующем десятилетии уйдут на пенсию, что может оказать катастрофическое влияние на отрасль грузоперевозок.