В Беларуси на дорогах вступают в силу сезонные ограничения

Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси вводит временные ограничения на осевые нагрузки для транспортных средств в летний период. Соответствующее постановление, детально описывающее новые правила, было обнародовано на Национальном правовом портале.

Согласно опубликованному документу, максимальная допустимая нагрузка на одиночную ось грузового транспорта, передвигающегося по дорогам общего пользования, не должна превышать 6 тонн. Данные меры будут применяться к асфальтобетонным покрытиям дорог и их отдельным участкам в промежутке с 11:00 до 20:00, когда температура воздуха поднимается выше 25°C. Период действия этих ограничений установлен с 25 мая по 31 августа 2026 года.

Важно отметить, что предусмотрены исключения из данных ограничений. Так, они не коснутся компаний, осуществляющих перевозку пассажиров, животных, молока, а также гуманитарной помощи. Кроме того, ограничения не затронут владельцев колесных тракторов и специализированной техники.

Также есть ряд республиканских дорог, на которых данные меры не будут действовать. К таким участкам относятся, например, определенные километры трассы М-2 (Минск — Национальный аэропорт), а также участок дороги М-8/Е-95, идущей от границы с Россией до границы с Украиной.

Напомним, что ранее, в середине марта, уже были введены весенние ограничения для большегрузного транспорта на республиканских трассах, которые действовали до середины апреля.

Недавно министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович в интервью телеканалу «Первый Информационный» поделился планами по модернизации дорожной инфраструктуры. Он отметил, что применение цементобетона в дорожном строительстве, в том числе в сочетании с асфальтом, а также улучшение выездов из Минска, позволят отказаться от весенних ограничений для грузового и пассажирского транспорта и увеличить допустимую нагрузку на ось. По его словам, повышение допустимой осевой нагрузки напрямую влияет на снижение стоимости товаров в магазинах. Министр подчеркнул, что поиск баланса между обеспечением сохранности дорог и бесперебойностью перевозок является постоянной задачей. Он также упомянул, что на платных дорогах и объектах, построенных из цементобетона, ограничения уже несколько лет не вводятся.

Источник:  officelife.media