В Дании начинают действовать обновленные требования к массе и размерам грузового автотранспорта

С начала следующего года датское законодательство претерпит изменения в отношении допустимой массы для двух- и трехосных грузовых автомобилей. Параллельно произойдет увеличение разрешенных весовых показателей для автопоездов категорий EMS1 и EMS2. Кроме того, запланированы значительные корректировки габаритных параметров определенных видов транспортных средств.

По примеру Германии, с 1 января 2024 года Дания узаконила эксплуатацию удлиненных (15-метровых) полуприцепов. Благодаря этому, автотранспортные средства типа Super EcoCombi (SEC/EMS2) получили широкое распространение на территории страны. Одновременно с этим были пересмотрены в сторону увеличения предельно допустимые веса для шести- и семиосных автопоездов. В то время как многие государства все еще ожидают результатов пересмотра европейской директивы 96/53, регулирующей массу и габариты транспортных средств, Дания уже готовится к внедрению очередного пакета нововведений.

В частности, максимальная допустимая масса для двухосных автомобилей будет поднята с 18 до 20 тонн, а для трехосных – с 26 до 28 тонн. Ранее это увеличение на две тонны было доступно только для грузовиков с нулевым уровнем выбросов, но с 1 января 2026 года данное послабление будет распространено на все грузовые автомобили, вне зависимости от типа двигателя.

В 2026 году датские власти также планируют увеличить предельно допустимую массу для сверхдлинных и тяжелых грузовиков EcoCombi (EMS1) и SEC-автопоездов (EMS2). Для EMS1 максимальный вес возрастет с 60 до 64 тонн, а для EMS2 в скором времени будет утвержден максимальный вес в 74 тонны (в настоящее время - 72 тонны). Точная дата вступления этих изменений в силу пока не определена, однако дата увеличения допустимой массы для 7-осных автопоездов уже известна: с 1 января 2027 года их допустимая масса вырастет на две тонны, достигнув 58 тонн вместо нынешних 56 тонн.

Помимо этого, произойдут значительные изменения в отношении высоты транспортных средств. Если в большинстве стран максимальная высота ограничена 4 метрами, то в Дании этот показатель исторически составлял 4,10 м. С 1 января 2027 года высота будет увеличена еще на 10 см, достигнув 4,20 м.

По примеру Нидерландов, Дания также разрешит использование более длинных (на 30 см) полуприцепов при использовании тягачей, оснащенных аэродинамическими кабинами.

Источник: Ассоциация транспорта и логистики Нидерландов (TLN)