Организация Faire Mobilität обратила внимание водителей на их законные права и доступную помощь

В преддверии Пасхи, в Чистый четверг, организация Faire Mobilität Stuttgart вместе с католическим приходом Святого Духа и деканатом провели акцию поддержки для водителей грузового транспорта на парковках в районах Вунненштейн и Зиндельфингер Вальд.

Представители инициативы вели беседы с водителями-дальнобойщиками, рассказывая о доступных консультационных услугах и изучая их реальные условия работы. В мероприятии участвовали около шестидесяти водителей из различных стран, включая Германию, Румынию, Словакию, Бельгию, Польшу, Литву, а также представителей Узбекистана, Таджикистана, Беларуси, Сербии, Боснии и других государств. В ходе общения водители делились своим опытом – от долгого стажа работы на дорогах до конкретных проблем, таких как отсутствие ограничений на обгон, опасные ночные рейсы и нестабильный доход.

Немецкие водители выражали недовольство недостаточным контролем над работодателями в Германии, указывая на более строгое соблюдение правил в Бельгии и Франции.

Один из водителей отметил, что хотел бы видеть подобный контроль и в Германии, где, по его мнению, он отсутствует. Водитель из Бельгии, работающий в семейном бизнесе, подтвердил это, отметив, что на высшем уровне существуют четкие правила и последствия за их нарушение.

Водитель из Беларуси, работающий на польскую компанию, рассказал о своих пятимесячных рейсах по Германии, Испании и Португалии с последующим возвращением домой.

Румынские водители сообщили о разных дневных ставках: 70, 80 и 85 евро. Один из них рассказал о двух месяцах жизни в грузовике, отметив, что его водительская карта проверялась во Франции, и компания избежала штрафа за нарушения.

Водитель из Боснии и Герцеговины, работающий в словенской транспортной компании, рассказал о 7-8-дневных каденциях и оплате за километр, подчеркнув, что без вождения он не зарабатывает. Консультации Faire Mobilität он назвал «миражом».

Он также выразил опасения по поводу будущих условий труда и заработной платы, связанных с наймом в Словении водителей из Непала с более низкой оплатой. Несмотря на скептицизм, он поблагодарил Faire Mobilität за информацию.

Испанский водитель, занимающийся перевозкой автомобилей, также рассказал о зависимости оплаты от километража. Он вынужден был остаться в Германии на праздники, не получив за это никакой оплаты.

Источник: Faire Mobilität