Узбекистан и Турция намерены развивать транспортный маршрут между Центральной Азией и Америкой для грузоперевозок.

Узбекистан и Турция согласовали совместные шаги по совершенствованию нескольких международных транспортных коридоров, как заявили в Министерстве транспорта Узбекистана. Один из маршрутов, предназначенных для логистики, соединит Центральную Азию с Европой через территории Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Турции. Второй маршрут будет использоваться для транспортировки грузов между Центральной Азией и странами Американского континента. Турция станет центральным узлом для формирования и отправки контейнерных поездов в Узбекистан.

По информации пресс-службы Министерства транспорта Узбекистана, прошла онлайн-встреча между представителями Центра изучения проблем развития транспорта и логистики Узбекистана и Министерства транспорта и инфраструктуры Турции, с участием представителей железнодорожных администраций обеих стран.

«Стороны обсудили перспективы развития международного мультимодального транспортного коридора между Азией и Европой через "Узбекистан-Туркменистан-Иран-Турция" в рамках протокола, подписанного на заседании министров транспорта Организации экономического сотрудничества в Ташкенте в ноябре 2023 года», – сообщили в пресс-службе.

Также, стороны договорились о координации усилий для оптимизации грузоперевозок по направлению "Страны Американского континента – Турция – Кавказ – Центральная Азия".

На встрече обсудили возможности консолидации грузов в ключевых логистических центрах Турции для последующей отправки в Узбекистан ускоренными поездами.

После 2022 года страны Центральной Азии усилили развитие логистической инфраструктуры, поскольку их территория представляет собой альтернативный путь для доставки товаров между Азией, включая Китай, и ЕС, в обход России.

Через Узбекистан, граничащий с Казахстаном, может пройти часть Транскаспийского маршрута: "Китай – Казахстан – Каспийское море – Азербайджан – Грузия – Турция – ЕС". Грузы через Узбекистан могут направляться через Туркменистан, как для дальнейшей отправки по Каспию, так и по суше через Иран.

Для увеличения транзитного потенциала Узбекистана требуется прямой железнодорожный маршрут в Китай. Строительство железной дороги через Кыргызстан началось в конце прошлого года. Сроки ввода в эксплуатацию пока не определены.

Планируется, что пропускная способность составит до 13,5 млн тонн грузов в год.

Источник: trans.ru