Проблемы с системой RO e-Transport в Румынии. Критика штрафов, налагаемых за нарушения, связанные с тахографами

В Румынии транспортные компании продолжают испытывать сложности из-за технических проблем с системой RO e-Transport и неверной трактовки правил использования тахографов.

С момента введения обязательного использования приложения RO e-Transport для контроля перевозок товаров, подверженных высоким фискальным рискам, румынские и иностранные перевозчики заявляют о многочисленных сбоях в его работе. По данным UNTRR, причины кроются не в ошибках пользователей, а в технических недоработках и отсутствии понятных инструкций от властей.

Частые проблемы включают: некорректный ввод данных, ошибки генерации кодов ITU, потерю GPS-соединения, невозможность возобновления сеанса и путаницу при использовании нескольких кодов ITU для одной партии груза.

UNTRR призывает ANAF, Antifraud и CNIF к немедленному вмешательству, публикации четких инструкций и обеспечению технической поддержки для водителей, чтобы избежать необоснованных штрафов.

Кроме того, UNTRR отмечает, что использование тахографов второго поколения (Smart Tacho 2) не является обязательным для румынских транспортных средств, осуществляющих перевозки в страны, не входящие в ЕС, такие как Турция или Украина.

ISCTR подтвердил, что недавние штрафы за отсутствие Smart Tacho 2 были вызваны неправильной интерпретацией законодательства. Позиция ISCTR соответствует мнению Европейской комиссии (DG MOVE), согласно которому требование об установке интеллектуальных тахографов второго поколения относится только к транспортным средствам, выполняющим перевозки внутри ЕС.

UNTRR рекомендует компаниям, получившим штрафы, оспаривать их, а ISCTR уже разослал инспекторам разъяснения для предотвращения подобных ситуаций.

Источник: UNTRR