В Германии обсуждается введение дополнительного налога на дизельные грузовики с высокой мощностью

Согласно источникам, близким к ситуации, партии ХДС/ХСС и СДПГ ведут переговоры о введении новой фискальной меры, которая может оказать существенное воздействие на деятельность транспортных предприятий. Предполагается, что владельцы дизельных грузовиков, мощность двигателей которых превышает 500 л.с., будут обязаны выплачивать дополнительный сбор.

Предложенный механизм предусматривает ежегодную доплату в размере 100 евро за каждую "лошадь", превышающую установленный лимит в 500 л.с., в дополнение к существующему транспортному налогу. Таким образом, для грузовика с двигателем мощностью 550 л.с. размер доплаты составит 5000 евро в год, для 600 л.с. – 10 000 евро, а для 700 л.с. – 20 000 евро.

По мнению осведомленных лиц, данная инициатива направлена на стимулирование перехода к использованию менее мощных и более экологически чистых грузовых автомобилей, включая электрические модели. Ожидается, что реализация этих мер приведет к сокращению спроса на грузовики с дизельными двигателями большой мощности. При этом возможное увеличение стоимости грузоперевозок, осуществляемых с использованием мощных дизельных грузовиков, не является приоритетным фактором для участников переговоров. В перспективе транспортным компаниям рекомендуется делать ставку на мощные электрогрузовики.

Ранее в ходе обсуждений рассматривались и более радикальные варианты, такие как ограничение максимальной скорости для обычных грузовиков до 60 км/ч и введение запрета на обгон. Однако, по данным eurotransport.de, от этих предложений было решено отказаться.

По мнению инсайдеров, подобные меры могли бы еще больше стимулировать приобретение электрогрузовиков, которые не подпадали бы под эти ограничения. Тем не менее, политическое руководство решило отказаться от этих мер из-за опасений негативной реакции общественности в текущей непростой экономической обстановке.

Транспортная отрасль внимательно следит за развитием ситуации. Окончательное решение по этим мерам может существенно повлиять на рынок грузоперевозок в ближайшие годы.

Источник: eurotransport.de