В ряде стран водителям грозит штраф за отсутствие замены Smart Tacho 2

С начала нового года все грузовые автомобили весом свыше 3,5 тонны, задействованные в международных перевозках, обязаны быть оснащены тахографами второго поколения (Smart Tacho 2). Введение этой нормы сопровождается серьезными штрафами за их отсутствие, которые варьируются в зависимости от страны.

В Польше использование тахографа станет обязательным с 1 января 2025 года, а его отсутствие повлечет за собой значительные финансовые наказания, направленные на увеличение соблюдения правил из Пакета мобильности:

• 10 000 злотых (2 340 евро) для транспортной компании;
• 2 000 злотых (465 евро) для транспортного менеджера.

В Германии штрафы варьируются от 750 до 30 000 евро, при этом могут быть отменены транспортные льготы.

В Австрии размеры штрафов составляют от 200 до 1500 евро.

В Бельгии – от 400 до 5000 евро, а в Болгарии штрафы могут достигать 3417 евро.

В Хорватии водители могут получить штрафы от 390 до 920 евро, а компании — от 1980 до 3310 евро.

В Дании штраф для водителя составляет 805 евро, для компании — 1610 евро.

Болгария: - штрафы до 3417 евро.

Испания:
- для водителей до 900 евро.
- для компаний от 1659 до 16596 евро.

Эстония:
- водителю до 800 евро.
- для владельца транспортного средства до 3200 евро.

Франция: - штрафы от 2500 до 4500 евро.

Греция: - штраф составляет 3000 евро.

Нидерланды: - штраф составляет 4400 евро.

Италия: - штрафы от 866 до 3464 евро.

Швеция: - штраф до 20 000 шведских крон (1 800 евро).

Чехия: - штрафы от 4 000 до 18 500 евро.

Обязанность применять Smart Tacho 2 обусловлена положениями Пакета мобильности. Устройства нового поколения имеют ряд функций, ранее отсутствовавших. К ним относятся:

• автоматическая регистрация пересечения границы, что значительно упрощает работу водителей, позволяя им не останавливаться после въезда в другую страну для выполнения необходимых процедур;
• фиксация времени и места загрузки и разгрузки, а также типа транспортного средства — эти функции активируются водителем;
• информация о времени вождения, которую можно получать при дистанционном контроле с использованием технологии DSRC.

Напоминаем, что требование по установке умных тахографов второго поколения будет реализовано поэтапно и коснётся только перевозчиков, занимающихся международными перевозками:

До 31 декабря 2024 года – обязательная замена аналоговых и цифровых тахографов предыдущих моделей (не смарт) – с этого момента в международных перевозках будут разрешены лишь смарт-тахографы 1-го или 2-го поколения.

До 19 августа 2025 года – обязательная замена в остальных транспортных средствах – с этой даты в международных перевозках допускаются только интеллектуальные тахографы второго поколения.

С 1 июля 2026 года тахографы станут обязательными для автобусов, выполняющих международные коммерческие перевозки грузов с разрешенной полной массой от 2,5 до 3,5 тонн. С этого момента вступают в силу требования по времени вождения и отдыха, аналогичные действующим для тяжелых грузовиков.

Источник: пресс-служба Ассоциации поморских автоперевозчиков в Гдыне