ПЭК начинает осуществление беспилотных грузоперевозок на ежедневной основе

Мультисервисный логистический оператор ПЭК проводит испытания по ежедневной беспилотной доставке между Москвой и Санкт-Петербургом на трассе М-11. В течение ближайшего месяца компания планирует запустить регулярные маршруты с частотой один раз в день, а в следующем году увеличить их число в четыре раза.

В текущей модели перевозки грузовик ПЭК с водителем привозит полуприцеп к федеральной трассе. Далее груз забирает беспилотный автомобиль. Автономные грузовики следуют всем правилам дорожного движения и развивают скорость до 90 км/ч, что сопоставимо со средней скоростью движения стандартного грузовика с водителем. По завершении магистрали полуприцеп снова передаётся водителю ПЭК. В кабине на протяжении всего маршрута находится инженер-испытатель, который по законодательству должен быть готов взять управление, если возникнет нестандартная ситуация.

ПЭК стал одним из первых участников проекта беспилотных грузоперевозок на трассе М-11. По итогам 2023 года компания осуществила 160 рейсов и перевезла более 1,9 тыс. тонн различных грузов, включая одежду, обувь, автозапчасти и промышленное оборудование.

«Мы приняли решение масштабировать проект и ускорить доставку на фоне растущего объема перевозок между Москвой и Санкт-Петербургом. Открытие Северного обхода Твери и запуск беспилотного коридора на всем протяжении М-11 позволило сократить транзитное время автономных перевозок на 8%, до 11 часов, теперь инженеру-оператору не нужно проезжать часть маршрута в ручном режиме напрямую через этот регион со светофорами и уличной разметкой», — рассказал Александр Дьяконов, директор по транспортной логистике ПЭК.

Он отметил, что в будущем внедрение полной автономии в грузоперевозках позволит уменьшить число рейсов с участием водителей, дефицит которых по данным ассоциации «АвтоГрузЭкс» в России увеличился с 21% до 25% в прошлом году. «Кроме того, беспилотные машины смогут работать круглосуточно, им не понадобятся перерывы каждые 4,5 часа, что позволит увеличить общее количество рейсов в день и ускорить доставку», — подчеркнул Александр Дьяконов.

Согласно предварительным оценкам компании ПЭК, переход на полностью автономные перевозки по трассе М-11 поможет сократить затраты на доставку на 10% благодаря бесконечному движению транспортных средств и снижению расходов на оплату труда водителей. Кроме того, организация рассчитывает на снижение затрат на топливо и комплектующие до 15%, используя технологии автономного управления для оптимизации работы грузовиков.

По информации Минтранса РФ, в будущем планируется запустить беспилотные грузоперевозки на других федеральных трассах, включая М-12 «Москва — Казань».

«ПЭК заинтересован в развитии автономной доставки на этих и других направлениях, в первую очередь, между Москвой, Ростовом-на-Дону, Краснодаром и Казанью, так как грузопоток на маршруте стабильно высокий», — подчеркнул директор компании по транспортной логистике.

Источник: пресс-служба ПЭК