В Германии действуют огромные штрафы за задержки при разгрузке

На перевозчика, задерживающего разгрузку в Германии, может быть наложен штраф в размере трехкратной суммы фрахта. Одной из частых причин расхождений между подрядчиками являются задержки. Перевозка FIX, скоропортящихся или чувствительных продуктов подвергается наибольшему риску. На своевременность поставок могут повлиять мелкие или крупные поломки, пробки или проверки полицией.

Такие задержки чаще всего рассматриваются с точки зрения Конвенции CMR. Но законодательство существенно отличается. В соответствии с Конвенцией CMR, перевозчик несет ответственность за задержку до единовременной оплаты провозной платы. Немецкое законодательство предусматривает строгий штраф - трехкратную сумму фрахта.

Для примера взят конкретный случай: перевозчик принял заказ по маршруту Мюнхен – Гамбург на сумму 1 тыс. евро. Груз - строительный мрамор, который должен был быть разгружен 10 июня 2023г. Во время перевозки у автомобиля перевозчика произошла поломка, о чем было сообщено его клиенту - разгрузка состоялась на сутки позже. Получатель был расстроен тем, что товар не пришел вовремя, но принял товар и подписал коносамент.

Через 60 дней перевозчик начал спрашивать клиента об оплате. В ответ он получил счет от отправителя товара на сумму 3,6 тыс. евро. Сумма получена на основе оценки стоимости крана, нанятого для разгрузки мрамора, и зарплаты четырех рабочих, ожидавших на площадке.

Согласно немецкому законодательству, перевозчик может нести ответственность в размере до 3 тыс. евро, что соответствует трехкратной сумме груза. Однако подрядчик слишком поздно направил перевозчику возражения, возникшее в результате задержки. Точно так же, как и в Конвенции CMR, также в немецком законодательстве есть требование подать письменные возражения в течение 21 дня с момента выгрузки, чего клиент не сделал.

Источник: Логист.Today