Под Балтийским морем строится самый длинный в мире автомобильный и железнодорожный тоннель

Самый длинный в мире подводный туннель, спускающийся на глубину до 40 м под Балтийское море, свяжет Данию и Германию, сократив время в пути между двумя странами, когда он откроется в 2029г.

Первый элемент туннеля Фемарнбелт был открыт 17 июня королем Дании Фредериком X, что стало знаковым моментом через четыре года после начала строительства в 2020г.

На датской стороне, к востоку от Рёдбихавна, в прошлом году было завершено строительство завода, на котором будут построены 89 массивных бетонных секций, составляющих туннель. Fermern A/S, датская госкомпания, отвечающая за проект, заявляет, что это крупнейшее и самое современное производственное предприятие такого рода.

Туннель длиной 18 км (11,1 мили) является одним из крупнейших инфраструктурных проектов Европы, бюджет строительства которого превышает 7 млрд. евро (7,1 млрд. долларов).

Туннель, официальное название которого - Fehmarnbelt Fixed Link, также станет самым длинным комбинированным автомобильно-железнодорожным туннелем в мире. Он будет состоять из двух двухполосных автомагистралей, разделенных служебным проездом, и двух электрифицированных железнодорожных путей.

«Сегодня, если бы вам пришлось совершить поездку на поезде из Копенгагена в Гамбург, это заняло бы около четырех с половиной часов», - сказал в 2022г. Йенс Оле Каслунд, технический директор Femern A/S. «Когда туннель будет построен завершено, то же путешествие займет два с половиной часа.

Помимо преимуществ для пассажирских поездов и автомобилей, туннель окажет положительное влияние на грузовые автомобили и поезда, поскольку он создаст наземный маршрут между Швецией и Центральной Европой, который будет на 160 км короче, чем сегодня.

Источник: СNN