В России хотят запретить штрафы «с треног». Законопроект внесен в Госдуму

Еще 1 июля 2022г. министр внутренних дел Владимир Колокольцев анонсировал полное прекращение использования ручных радаров автоинспекторами.

5 ноября 2022г. депутат Госдумы Ярослав Нилов анонсировал подготовку поправок, которыми вводится запрет и на использование мобильных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД - тех самых "треног" ГИБДД: «Вечная тема противостояния водителей и дельцов на дорожных комплексах фиксации нарушений и «нарушений». Нарушать нельзя - и на дорогах, и в кабинетах. Кто на руле встречал в пути временные и сделанные фактически из компоста и палок «камеры, которые за безопасность», поймут без лишних объяснений. А вот ответственность за фото с них и со стационаров одинаковая. По стационарным комплексам разговор отдельный, но любого рода «треноги» нужно на свалку уже сейчас. Немедленно».

Согласно статье 1.5 КоАП РФ, лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.

В указанном примечании, в частности, отмечено, что презумпция невиновности не распространяется на административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации в автоматическом режиме. Иными словами, в случае со штрафами с камер для водителей (все статьи главы 12 КоАП РФ) презумпция невиновности не работает - в случае неправомерного или ошибочного штрафа водитель вынужден доказывать, что он не виновен.

В настоящее время с помощью специальных комплексов фиксации выявляется более двух третей правонарушений в области дорожного движения.

Передвижные комплексы ("треноги") используются в основном частными структурами для выявления нарушений скоростного режима. При этом такие комплексы устанавливаются, как правило, не на участках с высокой аварийностью, а в местах, где водители часто допускают незначительное нарушение скоростного режима, считает автор поправок.

В целях увеличения количества штрафов недобросовестные владельцы комплексов порой некорректно устанавливают камеры по отношению к дороге либо искусственно увеличивают показатель погрешности, чем существенно нарушают права автовладельцев.

Источник: Автосправочная.ru