Проект создан при поддержке
портала грузоперевозок transinfo.by
03.12.2020
Развитие российско-китайского сотрудничество в сфере логистики и автомобильных грузоперевозок невозможно без соответствующей цифровой инфраструктуры транспортной отрасли.
27.10.2020
Строительство международного моста, длиной 1080 м, длилось с декабря 2016 года. Каждым государством было возведено по 540 м мостового перехода.
12.10.2020
На российско-китайской границе построят огромный грузовой склад для сохранности и транзита товаров.
05.10.2020
По данным КЖД, с начала текущего года количество поездов через границу Суйфэньхэ выросло на 46%.
25.09.2020
Если возникнет необходимость, Харбинская железнодорожная организация возьмет на себя обязанность в реформации железнодорожного промежутка вблизи границ с Китаем.
17.09.2020
За последние несколько лет взаимный товарооборот между Россией и КНР претерпел немало беспокойств, однако в последнее время быстро рос. Вспышка коронавирусной инфекции нанесла ощутимый удар по торгово-экономическим отношениям обеих стран.
16.09.2020
Транспортная компания FESCO теперь выполняет в Московскую область постоянные железнодорожные рейсы из Китайской Народной Республики.
22.07.2020
Погранпереход Гродеково-Суйфэньхэ является составным звеном транспортного коридора «Приморье-1». Собранная статистика показывает небольшие текущие объемы транзита этого перехода
16.07.2020
Первый контейнерный состав из Китайской Республики уже в портовой особой экономической зоне «Ульяновск.
24.04.2020
Ситуация на российско-китайской границе с проездом фур остается сложной, заторы на пунктах пропуска сохраняется уже вторую неделю. По данным на 22 апреля, через границу пропускают не более 10 грузовиков в день вместо привычных 50.
19.02.2020
Поясняется, что решение принято по итогам заседания оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции.
16.04.2019
Событие, которое изменит будущее, – российский автотранспортный оператор впервые в истории взаимоотношений двух стран выполнил двустороннюю перевозку груза из внутренних районов Китая в европейскую часть России, используя систему МДП.